Ауди А6 С4 АКПП какое масло и сколько залить

Ауди А6 С4 – автомобиль премиум-класса, построенный на платформе Ауди 100. Одноименные седан и универсал появились в 1994 году и получили бензиновые 4-х и 5-тицилиндровые двигатели объемом 1.8-2.0 (до 140 л. с.) и 2.5 л (133л. с.). соответственно.

Кроме того, еще автомобиль оснащался V-образной «шестеркой» 2.6-2.8 л (от 150 до 193 л. с.), а также двумя дизелями 1.9 и 2.5 л. Семейство включало седан и универсал с заднеприводной компоновкой, а самые дорогие версии имели полный привод. Еще была «заряженная» модификация S6.

Какое масло

Для Ауди А6 С4 с 4-ступенчатым автоматом ZF 4HP18 рекомендуется масло с официальным допуском VAG G052162A2.

Для Ауди А6 С4 с 5-ступенчатым автоматом 5HP19 рекомендуется масло Dexron III.

Оригинальное

Для Audi A6 C4 С 4-ступенчатой АКПП ZF 4HP18 необходимо выбирать фирменное масло VAG G052162A2 или General Motors Dexron III. Такое же масло можно использовать и для более новой коробки 5HP19.

Допустимое

Ниже представлены подходящие трансмиссионные жидкости для Audi A6 C4 с автоматом.

• Chevron ATF Dexron III
• Motul ATF Dexron III

Объем масла

Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата ZF 4HP18 составляет 7,9 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены

Масло в автомате Ауди А6 С4 надо менять каждые 60 тыс. км. В благоприятных условиях плановая замена масла позволит улучшить плавность переключения передач и исключит какие-либо неполадки в трансмиссии. Однако в тяжелых условиях масло имеет ограниченный срок годности, из-за чего придется уменьшить плановый период замены. В этом случае надо определить наиболее точный регламент, и для этого придется регулярно контролировать уровень масла и следить за его состоянием.

Признаки плохого масла – это низкий уровень, запах гари и наличие отложений в виде осадка. Помутневшее темное масло надо срочно менять, иначе коробка начнет перегреваться и будет досаждать рывками и подергиваниями. В итоге дело может дойти до износа фрикционов и других поломок, если вовремя не заменить масло.

Как проверить уровень масла в автомате 5HP19 без щупа

1. Завести автомобиль и проехать несколько километров, чтобы масло в коробке нагрелось до рабочей температуры
2. Остановиться над смотровой канавой, включить ручник и парковочный режим автомата
3. При работающем двигателе вывернуть пробку контрольно-заливного отверстия, расположенного на картере КПП в нижней передней части автомобиля
4. Посмотреть, как вытекает масло. Если наблюдается тонкая струя, тогда уровень в норме. Если масло слегка капает или вообще не выходит, тогда нужна доливка
5. Если масло в коробке грязное и его надо полностью менять, тогда доливка запрещена
6. Масло доливают в это же отверстие с помощью специального шприца или насоса с силиконовой трубкой
7. Доливают до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость
8. После доливки прогнать коробку по всем режимам, чтобы обеспечить циркуляцию масла по всем каналам трансмиссии. При необходимости долить еще немного жидкости.

Замена масла