Хендай Элантра – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 1990 года. Модель того времени оснащалась лицензионными моторами Mitsubishi. В России автомобиль начали продавать в 2000-х, когда было актуально третье поколение Elantra. С 2008 по 2010 год этот седан выпускали на предприятии ТаАЗ. В 2006 году компания Хендай выпустила Элантру 4-го поколения. Новая модель оснащалась моторами 1.6 и 2.0 л (122-143 л. с.), которые сочетались с механикой или АКПП. Еще была версия с дизелем 1.5 л, но в Россию ее не поставляли.
В 2010 году состоялся дебют Elantra 5-го поколения. Автомобиль получил динамичный дизайн в стиле бизнес-седана Sonata. На российском рынке машину предлагали с бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 л (132-150 л. с.). В период 2015-2020 гг. было актуально 6-е поколение Elantra, построенное на платформе предшественника. Версию для российского рынка по-прежнему собирали на Автоторе. С 2020 года выпускается Элантра 7-го поколения.
Какое масло
Автомобиль Hyundai Elantra оснащается следующими моделями АКПП:
- Первое поколение (1990-1995) — 4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A22
- Второе поколение (1995-2000) — 4-ступенчатый автомат Hyundai A4AF3
- Третье поколение (2000-2006) — 4-ступенчатый автомат Hyundai A4BF2
- Четвертое поколение (2007-2012) – 4-ступенчатый автомат Hyundai A4CF1
- Пятое поколение (2012-2018) – 6-ступенчатый автомат A6MF1/A6GF1
- Шестое поколение (с 2018) – 6-ступенчатый автомат A6MF1/A6GF1
Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло ATF с официальными допусками:
| АКПП-4 | SP III |
| АКПП-6 | SP IV |
Оригинальное
Для Hyundai Elantra с 4-ступенчатым автоматом рекомендуется масло Hyundai ATF SP-III.
Для шестиступенчатых автоматов необходима более современная жидкость Hyundai ATF SP-IV.
Допустимое
Ниже представлены подходящие трансмиссионные жидкости вместо оригинального масла Hyundai.
SP-III
- Mitsubishi ATF SP-III
- Mobis ATF SP-III
- ZIC AF SP-III
SP-IV
- Mobis ATF SP-IV
- Kixx ATF SP-IV
- Totachi ATF SP-IV
Период замены
Масло в автомате Hyundai Elantra рассчитано на 60-70 тыс. км. Необходимо почаще контролировать уровень ATF, а также проверять масло по цвету и запаху. Регулярная проверка требуется при тяжелых нагрузках, когда автомобиль большую часть времени находится на бездорожье или в светофорных городских пробках.
Безусловно, в таких условиях неизбежен перегрев коробки передач из-за постоянных переключений. В связи с этим масло ATF имеет ограниченный срок годности, и поэтому в данной ситуации нужна досрочная замена масла, чтобы не допустить ДТП из-за неисправной коробки передач.
Объем масла
| Mitsubishi F4A22 | 6,3/4,5 л (полная/частичная замена) |
| Hyundai A4AF3 | 6,1/4,0 л (полная/частичная замена) |
| Hyundai A4BF2 | 6,7/4,5 л (полная/частичная замена) |
| Hyundai A4CF1 | 6,8/4,7 л (полная/частичная замена) |
| A6MF1/A6GF1 | 7,5/4,5 л (полная/частичная замена) |
Как проверить уровень масла в АКПП-4 без щупа
- Совершить поездку по городу, затем остановиться на ровной площадке и подождать, пока нагретое масло ATF стечет в картер
- Убедиться, что автомобиль стоит ровно. Включить ручник и активировать парковочный режим коробки передач
- Открыть капот и достать контрольный щуп ATF
- Маслоизмерительный указатель протереть сухим полотенцем и вставить обратно
- Снова достать щуп и посмотреть на текущий уровень масла ATF. Для этого надо ориентироваться по меткам Max и Min, которые указаны для режима Hot (горячая проверка)
- При уровне масла между двумя метками его доливать не нужно
- При более низком уровне масло можно долить, если жидкость ATF не имеет признаков плохого качества
- Заливать надо через отверстие щупа, воспользовавшись воронкой. Доливку одновременно контролировать щупом, чтобы не перелить масло
- После доливки новую жидкость надо прокачать по всем каналам коробки передач. Для этого необходимо селектором поочередно прогнать все режимы трансмиссии с задержкой 1-2 сек. в каждом положении
- После пункта 9 необходимо долить еще немного масла
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
