Hyundai i30 – компактный хэтчбек, представленный в 2007 году. В 2008 году дебютировал универсал с приставкой SW. Внешне машина первого поколения имела сходство с BMW 1 серии, особенно в задней части кузова, а в техническом плане автомобиль является аналогом Kia Rio. С 2011 по 2017 г. компания Хендай выпускала i30 второго поколения, который имел уже полностью оригинальную внешность.
Двигатели для российского рынка – бензиновые 1.4-1.6 (100-130 л. с.), работающие с МКПП или АКПП. В 2016 году дебютировал хэтчбек третьего поколения, который некоторое время продавали в России. Автомобиль получил двигатели 1.6 (128 л. с.) и 1.4 (140 л. с.). В 2019 году в Россию еще поставили небольшую партию «заряженных» хэтчбеков с 275-сильным мотором объемом 2.0 л.
Какое масло
Подходящее трансмиссионное масло для коробки передач Hyundai i30 имеет следующие параметры:
Допуск API: | GL-4, GL-5 |
Вязкость SAE: | 75W-90, 75W-85, 80W-90 |
Оригинальное ( с завода )
Для Hyundai i30 с МКПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Hyundai MTF 75W/85W GL-4
Допустимое
Ниже представлены подходящие масла-аналоги для коробки передач Hyundai i30
ZIC G-F top 75W-85
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
Xado Atomic Oil 75W-90 GL-4/GL-5
Период замены
Период замены масла в коробке передач Hyundai i30 составляет 50-60 тыс. км. Желательно почаще контролировать уровень и проверять состояние масла, особенно если автомобиль с большим пробегом или велика вероятность резких стартов, частых переключений передач, обгонов и перестроений в городских светофорных пробках.
Более того, в такой ситуации целесообразно сократить регламент, чтобы масло не успело утратить свои полезные свойства и не навредило коробке передач. Таким образом, при досрочной замене масла можно быть уверенным в надежной работе МКПП и плавном переключении передач даже при повышенных нагрузках.
Объем масла
Заправочный объем для коробки передач Hyundai i30 составляет около 2 л трансмиссионной жидкости
Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа
- Если проверка выполняется после поездки, тогда надо остановиться на ровной площадке, выключить двигатель и подождать 10 минут, чтобы нагретая жидкость полностью стекла в поддон КПП. Это позволяет точнее определить текущий уровень
- Воспользоваться подъемником или смотровой канавой, чтобы поднять автомобиль для доступа к нижней части коробки передач
- Выкрутить так называемый контрольный болт, расположенный на боковой стороне МКПП
- Если уровень масла проконтролировать удается (оно должно доставать до нижней кромки отверстия), значит доливка не требуется
- Перед доливкой надо убедиться, что рабочая жидкость еще свежая и не имеет запаха гари
- Для доливки воспользоваться шприцом или насосом с воронкой, чтобы избежать подтеков и долить необходимое количество. Доливать нужно до начала вытекания лишнего масла