Хендай Санта Фе – среднеразмерный кроссовер, построенный на переднеприводной платформе с опциональным приводом 4WD. Производство началось в 2000 году. Несмотря на специфический дизайн, Санта Фе первого поколения оказалась очень популярной в США благодаря невысокой цене и моторам до 200 л. с. В 2006 году началось производство Santa Fe второго поколения. Новая модель стала больше и мощнее, ведь самая дорогая версия имела 3,5-литровый агрегат на 276 л. с.
В период 2012-2018 гг. было актуально третье поколение Sonata. Этот автомобиль выделялся новым фирменным дизайном «Струящаяся линия». В Калининграде кроссовер выпускали с бензиновым мотором 2.4 л (171 л. с.), а также дизелем 2.2 л (197 л. с.). Двигатели агрегатировались с 6-ступенчатым автоматом. В 2018 году состоялась премьера Santa Fe 4-го поколения, а в 2020 году в продажу поступил обновленный кроссовер. На Автоторе машину выпускают с бензиновым двигателем 3.5 л (249 л. с.), а также 200-сильным дизелем 2.2 л.
Какое масло
Кроссовер Hyundai Santa Fe оснащается следующими моделями АКПП:
- Первое поколение (2000-2006) — 4-ступенчатый автомат F4A42/51
- Второе поколение (2006-2012):
5-ступенчатый автомат A5HF1
6-ступенчатый автомат A6LF/A6MF (после рестайлинга) - Третье поколение (2012-2018) – 6-ступенчатый автомат A6MF1
Четвертое поколение (с 2018) — 8-ступенчатый автомат A8LF1/A8LF2
Для обслуживания указанных моделей АКПП рекомендуется масло со следующими допусками:
АКПП-4, АКПП-5 | допуск SP-III |
АКПП-6, АКПП-8 | допуск SP-IV |
Оригинальное
Для Hyundai Santa Fe с коробками передач АКПП-4 и АКПП-5 необходимо трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-III. Владельцам кроссоверов с более современными коробками АКПП-6 и АКПП-8 рекомендуется использовать масло с допуском SP-IV.
Допустимое
В зависимости от допуска и количества передач можно подобрать альтернативное трансмиссионное масло для Hyundai Santa Fe с АКПП:
SP-III
- Totachi ATF SP-III
- ZIC AF SP-III
- Mobis ATF SP-III
- Ravenol ATF MM SP-III Fluid
SP-IV
- ZIC ATF SP-IV
- Mobis Ultra ATF SP-IV
- Yokki ATF SP-IV
Период замены
Интервал замены масла в АКПП Hyundai Santa Fe составляет 60-70 тыс. км. При частых поездках по городу или пересеченной местности возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, возникает перегрев и другие неполадки. Масло при этом имеет ограниченный срок годности, и поэтому требуется более ранняя замена.
Здесь еще надо смотреть по состоянию масла, и поэтому важное значение имеет регулярная проверка уровня ATF. Масло в испорченном состоянии имеет следующие признаки: запах гари, низкий уровень, металлическая стружка, сажа и другие продукты износа. Не допустить загрязнения АКПП можно только путем своевременной замены масла.
Объем масла
АКПП-4 F4A42/51 | 7,5/4,5 л (полная/частичная замена) |
АКПП-5 A5HF1 | 7/4 л (полная/частичная замена) |
АКПП-6 A6LF/A6MF | 7,5/4 л (полная/частичная замена) |
АКПП-6 A6MF1 | 7,3 л/4 л (полная/частичная замена) |
АКПП-8 A8LF1/A8LF2 | 7/4 л (полная/частичная замена) |
Как проверить уровень масла в АКПП-6/8 без щупа
- Совершить городскую поездку, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
- Остановиться на ровной площадке и подождать несколько минут, чтобы нагретая жидкость стекла в картер АКПП
- Понадобится подъемник, смотровая яма или специальные опоры, чтобы обеспечить доступ к нижней передней части автомобиля
- В нижней части АКПП найти болт-пробку, при снятии которого будет обеспечен доступ к уровневой пробке. С ее помощью можно определить текущий уровень ATF
- Если масло вытекает тонкой струей без капель, значит масло доливать не нужно
- Если масла не видно, значит уровень низкий и необходима доливка. При этом важно убедиться в отсутствии признаков износа, иначе доливка запрещена и требуется полная замена грязного масла ATF
- После доливки необходимо прогнать коробку передач по всем режимам, которые следует переключать по очереди с задержкой 1-2 сек. в каждом положении. Это позволит прокачать новое масло по всем каналам трансмиссии
- После прокачки уровень ATF снизится и нужна будет повторная доливка