Mercedes W140 АКПП какое масло и сколько залить

Mercedes W140 – большой седан премиум-класса, пришедший на смену модели W126. Автомобиль поступил в производство в 1991 году и выпускался до 1998 года. Помимо седана, еще на базе W140 было создано двухдверное купе, которое в 1997 году стало отдельной моделью под названием CL-Class.

Автомобиль имел уникальные опции для своего времени: боковые подушки безопасности, двухслойные стекла, раздельный климат-контроль и систему ESP. Двигатели – бензиновые объемом 2.8 и 3.2 л (193-231 л. с.), а также 4,2 (286 л. с.) и 5.0 л (335 л. с.). Самым мощным был 12-цилиндровый 6.0 с мощностью 414 л. с. Гамма дизелей включала моторы 3.0 (177 л. с.) и 3.5 л (150 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Какое масло

Автомобиль Mercedes W140 оснащался следующими моделями АКПП:

• 4-ступенчатый автомат 722.4
• 5-ступенчатый автомат 722.5

Для указанных моделей АКПП рекомендуется подбирать масло со следующими допусками:

4-ступенчатый автомат 722.4	MB 236.1/236.6
5-ступенчатый автомат 722.5	MB 236.14

Оригинальное

Ниже представлены оригинальные масла для Mercedes-Benz W140 в зависимости от модели АКПП.

722.4 – Mercedes-Benz Genuine Fluid FE 236.6 или Dexron III
722.5 — Mercedes-Benz Genuine Fluid FE 236.14

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для Mercedes W140 в зависимости от модели АКПП.

722.4

• Liqui Moly Top Tec ATF 1200
• Febi Bilstein ATF 08971
• Ravenol ATF Dexron III

722.5

• Motul ATF 236.14
• Pentosin ATF 134
• Shell Spirax S6 ATF 134M

Объем масла

722.4	6,7 л
722.5	8,5 л

Период замены

Необходимо соблюдать плановое обслуживание автомата, а также правильно его обслуживать. В случае с Mercedes W140 замену масла ATF можно проводить каждые 60 тыс. км, если до этого срока не выявлено никаких признаков ухудшения качества масла (низкий уровень, запах гари, потемнение и появление металлической стружки).

Безусловно, масло быстрее утратит смазочные и защитные свойства при экстремальных нагрузках – например, когда водитель резко газует и тормозит, активно щелкает передачи, постоянно маневрирует и обгоняет. Буксировка полуприцепов, движение в горной местности и на бездорожье тоже негативно влияет на срок годности масла ATF, которое в плохом состоянии наносит технический ущерб трансмиссии в целом. Поэтому лучше масло заменить заранее, чем потом тратиться на капитальный ремонт.

Как проверить уровень масла в автомате 722.4/5 с щупом

1. Проехать от 5 до 10 км, чтобы масло ATF нагрелось до 40-45 градусов
2. Остановиться на ровной поверхности, включить стояночный тормоз и «паркинг» автомата. Двигатель должен работать на холостом ходу
3. Открыть капот и достать мерный указатель из контрольного отверстия на корпусе коробки передач
4. Убедившись, что измерительный прибор чистый (при необходимости протереть его чистой тканью), вставить его обратно и снова вытащить из отверстия, чтобы определить текущий уровень
5. Если масло находится между двумя метками на щупе, тогда уровень в норме
6. Если масло не достает до минимального значения на щупе (Min), тогда уровень недостаточный
7. Если масло в коробке подлежит полной замене (запах гари, продукты износа и т. д.), тогда доливка запрещена
8. Убедившись, что масло в коробке в хорошем состоянии, долить необходимое количество новой жидкости в контрольное отверстие. Для удобства можно использовать воронку со шлангом или силиконовой трубкой
9. После доливки надо прогнать залитое масло по всем каналам. Для этого следует перевести селектор АКПП по всем режимам с задержкой 3 секунды в каждом положении. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу
   10.После прогона масла его уровень снизится и потребуется очередная доливка.

Замена масла