Митсубиси Л200 АКПП какое масло и сколько залить

Mitsubishi L200 – японский пикап среднего класса, выпускаемый с 1978 года. В России автомобиль появился в 2000-х. Тогда было актуально третье поколение L200, которое выпускали с 1996 года. В сравнении с предшественником автомобиль имел немало нововведений – оригинальные дизайн и кабину, а также усиленную ходовую часть с задним самоблокирующимся дифференциалом. Двигатели – бензиновые объемом 2.0-3.0 л, а также дизели 2.5-2.8 л.

В 2006 году компания Mitsubishi выпустила второе поколение L200. Машину построили на обновленной рамной платформе и добавили мультимедийные опции. В России этот пикап предлагали в основном с двойной кабиной, а также дизелем 2.5 л (136 л. с.). Еще был доступен 178-сильный мотор. С 2016 года в Таиланде выпускается L200 третьего поколения, а в 2019 году начались продажи обновленного пикапа.

Какое масло

Пикап Mitsubishi L200 в зависимости от поколения оснащается следующими моделями АКПП:

  • Третье поколение K74T/K75T (1996-2008) – 4-ступенчатый автомат V4A51
  • Четвертое поколение KB4T (2008-2016):
    4-ступенчатый автомат V4A51
    5-ступенчатый автомат V5A51/V5AWF
  • Пятое поколение KK/KL (с 2015) – 5-ступенчатый автомат V5AWF

Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло с такими допусками:

АКПП-4 V4A51 масло с допуском Dexron III
АКПП-5 V5A51 масло с допуском Dexron III
АКПП-5 V5AWF масло с допуском WS

Оригинальное

Для автомобилей Mitsubishi L200 с АКПП, произведенных до 2015 года, рекомендуется оригинальное масло Mitsubishi ATF SP-III. Что касается более современных моделей с дизелем 4N15 и автоматом V5AWF, в этом случае необходимо масло Toyota ATF WS.

Допустимое

Ниже представлены альтернативные масла ATF для Mitsubishi L200 в зависимости от допуска

Dexron III

  • Mobis ATF SP-III
  • ZIC ATF SP-III
  • Totachi ATF SP-III

WS

  • Totachi ATF WS
  • Ravenol ATF T-WS Lifetime
  • Mannol 8217 OEM ATF WS
Другие статьи:  Ниссан Ад АКПП какое масло и сколько залить

Период замены

Масло в автомате Mitsubishi L200 рассчитано на 60 тыс. км. При тяжелых нагрузках можно уменьшить регламент, если есть подозрения на счет ухудшения качества ATF. Чтобы определить более точный регламент, понадобится регулярная проверка рабочей жидкости. Масло в плохом состоянии имеет следующие признаки: темный цвет, низкий уровень, запах гари, металлическая стружка и другие продукты износа.

Плохое масло постепенно накапливает грязевые отложения, которые циркулируют по каналам коробки передач. В результате возникает перегрев, появляются рывки и ухудшается плавность переключения передач. Быстрый износ масла является проблемой, наиболее актуальной для суровых условий эксплуатации – например, при ежедневных поездках по городу или на бездорожье.

Объем масла

V4A51 9,7 л
V5A51 9,7 л
V5AWF 10,9 л

Как проверить уровень масла в автомате V5AWF без щупа

  1. Проехаться по городу, чтобы нагрелось масло ATF
  2. Остановиться на ровной площадке и поднять автомобиль. В крайнем случае использовать эстакаду или смотровую яму, затем включить стояночный тормоз и парковочный режим коробки передач
  3. В нижней передней части автомобиля подобраться к пробке контрольного отверстия, расположенного на корпусе коробки передач. Необходимо снять эту пробку, чтобы получить доступ к уровневой пробке
  4. Если рабочая жидкость вытекает тонкой струей, в таком случае масло доливать не нужно
  5. Если масло не вытекает, в таком случае необходима доливка. Но перед этой процедурой сначала следует проверить качество ATF. При наличии признаков износа понадобится полная замена масла
  6. После доливки прогнать новую жидкость по каналам коробки передач. Для этого необходимо перевести селектор АКПП по очереди в каждый режим с задержкой 1-2 сек. После этого залить еще немного свежего масла

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий