Митсубиси Лансер 10 – компактный автомобиль, пришедший на смену Lancer 9 (г. в. – 2003-2010). Машина дебютировала в 2007 году в кузовах седан и хэтчбек. В сравнении с предшественником новая модель стала выглядеть более строго и брутально, но при этом сохранила спортивный стиль.
Российская моторная гамма Lancer X состояла из бензиновых двигателей 1.5 (109 л. с.), 1.8 (143 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.). Кроме того, еще предлагали спортивную модификацию Evolution с турбомотором 2.0 л (241-295 л. с.) и роботизированной КПП. Остальные двигатели агрегатировались с механикой или автоматом. Производство Lancer X завершилось в 2017 году.
Какое масло
При выборе подходящего моторного масла для Mitsubishi Lancer X надо обращать внимание на следующие параметры:
Вязкость SAE: | 10W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40 |
Допуск API: | SL, SM |
Допуск ACEA: | А3/В4, А5/В5 |
Оригинальное
Для Mitsubishi Lancer X рекомендуется оригинальное моторное масло Mitsubishi MZ 5W-30 320757
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла Mitsubishi для двигателей Lancer X:
- Lukoil Genesis Universal 10W-40
- Mobil Ultra 10W-40
- Shell Helix Ultra 5W-40
Период замены
Масло в двигателе Mitsubishi Lancer X имеет определенный срок годности, который зависит от дорожных и климатических условий, стиля вождения водителя и многих других факторов. В смешанном цикле трасса/город техническая жидкость теряет свои полезные свойства через 13-15 тыс. км, а в сугубо городском «светофорном» режиме езды замену моторного масла необходимо проводить каждые 7-8 тыс. км.
Таким образом, при резких стартах и торможениях сроки замены сокращаются в два раза. Зато досрочная замена позволит не беспокоиться за надежность мотора, в котором будет постоянно циркулировать только свежее масло, не имеющее признаков износа (запах гари, темный цвет, помутнение и т. д.).
Объем масла
Десятое поколение CY, 2007-2016
Бензиновые
1.5 109 л. с. (4A91) | 4 л |
1.6 117 л. с. (4A92) | 4.2 л |
1.8 143 л. с. (4B10) | 4.3 л |
2.0 150 л. с. (4B11) | 4,3 л |
2.0 241 л. с. (4B11) | 4,3 л |
Как проверить уровень масла в двигателе
- Включить мотор и дать ему поработать на холостом ходу
- Как только масло нагреется до 50 градусов, заглушить мотор
- Как только масло стечет в картер ДВС, можно переходить к процедуре
- Открыть капот и достать маслоизмерительный щуп контроля уровня масла в ДВС
- С помощью сухой салфетки протереть указатель и вставить его обратно
- Снова достать измеритель и по двум меткам определить текущий уровень рабочей жидкости
- При уровне масла между двумя метками в доливке нет необходимости
- Если жидкость находится на Min или еще ниже этого уровня, тогда потребуется доливка
- Перед заливкой убедиться, что моторное масло еще свежее и не имеет признаков износа
- На головке блока цилиндров выкрутить пробку наливного отверстия, вставить воронку и ввести определенное количество масла. Его уровень можно контролировать щупом прямо во время доливки, чтобы избежать подтеков и переливания