Митсубиси Лансер 9 масло для МКПП объем и какое

Митсубиси Лансер 9 – японский автомобиль гольф-класса, представленный в 2003 году. Автомобиль выпускался в кузовах седан и универсал, а ближайшими конкурентами этой модели были Форд Фокус и Тойота Королла. Машина получила линейку бензиновых моторов объемом 1.3, 1.6 и 1.8 л (82-135 л. с.), которые агрегатировались с механикой или автоматом.

Версия для европейского рынка имела передний привод, а в Японии еще предлагали полноприводные модификации. Производство Lancer 9 завершилось в 2010 году в связи с выпуском новой модели Lancer X.

Какое масло

Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 оснащался пятиступенчатыми коробками F5M41 и 5M41. Для этих моделей МКПП рекомендуется масло со следующими параметрами:

Допуск API:	GL-4, GL-5
Вязкость SAE:	75W-90, 75W-85, 80W-90

Оригинальное

Для Mitsubishi Lancer 9 рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi SuperMulti Gear 75W-85 3717610

Допустимое

Ниже представлены подходящие масла-аналоги для коробки передач Mitsubishi Lancer 9

• ZIC G-F Top 75W-90
• Kroon SP Gear 1011 75W-90
• Castrol Syntrax Universal Plus 75w-90

Период замены

Масло в коробке передач Mitsubishi Lancer 9 необходимо менять каждые 50-60 тыс. км. Чем чаще автомобиль эксплуатируется в городе или на пересеченной местности, тем требуется более ранняя замена смазывающей жидкости. Это связано с тем, что в тяжелых условиях масло быстро теряет свои защитные функции, и в результате детали МКПП подвержены перегреву, сухому трению и масляному голоданию.

В суровых условиях рекомендуется почаще проверять жидкость и контролировать уровень масла. Таким образом, можно более точно определить подходящий регламент замены и, тем самым, не допустить длительной эксплуатации автомобиля с плохим маслом.

Объем масла

Заправочный объем для коробки передач Mitsubishi Lancer 9 составляет 2,1-2,5 л трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа

1. Использовать подъемник или эстакаду
2. Если проверка уровня выполняется на горячую (после поездки), в таком случае необходимо заглушить мотор и подождать несколько минут, чтобы нагретое масло полностью стекло в картер коробки. Это позволит точнее определить текущий уровень
3. В нижней боковой части коробки есть пробка контрольно-заливного отверстия, которую надо снять и определить уровень
4. Если масло находится на резьбовой кромке отверстия, значит доливка не нужна
5. Масло необходимо долить, если его уровень проконтролировать не удается
6. Заливка возможна только при условии, что жидкость в хорошем состоянии и не имеет признаков износа
7. Заливка выполняется через контрольное отверстие. Понадобится насос с пластиковой трубкой или шприц объемом от 2 л
8. Доливать нужно до момента вытекания лишнего масла из контрольного отверстия

Замена масла