Пежо 301 – четырехдверный седан начального уровня, выпускаемый с 2012 года. Машина предназначалась в основном для развивающихся государств. Автомобиль поступил в производство одновременно со своим близнецом Citroen C-Elyzee, который отличался от Peugeot только передней и задней частью кузова. Моторная гамма у обоих моделей идентичная: это бензиновые двигатели 1.2 и 1.6 л (72-115 л. с.), а также 92-сильный дизель 1.6 л. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП.
Какое масло заливать
Чтобы подобрать необходимое масло, надо ориентироваться на следующие параметры:
Рекомендация производителя: PSA B71 2330 |
Вязкость – 75W-80 |
Допуск API: GL-4, GL-5 |
Оригинальное (с завода)
В качестве оригинального масла для коробки передач Peugeot 301 производитель рекомендует Total Transmission Gear 8 75W-80.
Допустимое
Аналогами оригинального масла для коробки передач Peugeot 301 являются следующие продукты:
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
Motul Motygear 75W-80
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Какой объем масла
Для обслуживания механической коробки Peugeot 301 достаточно 2 литра трансмиссионной жидкости.
Период замены масла
Рекомендуемый период замены масла в МКПП автомобиля Пежо 301 составляет 50-60 тыс. км. В тяжелых условиях эксплуатации, а также при экстремальном вождении по городу и частых поездках по бездорожью, рекомендуется сократить указанный интервал.
В данном случае еще важное значение имеет состояние и уровень масла, который надо своевременно контролировать, чтобы не допустить ухудшения качества жидкости и избежать технических проблем с коробкой передач.
Как проверить уровень масла
- Установить автомобиль на подъемник в горизонтальном положении
- Получив доступ к нижней части, найти на корпусе КПП пробку сливного отверстия
- Выкрутить пробку и подождать, когда начнет сливаться масло. Оно должно выходить тонкой струйкой без капель. В таком случае уровень считается нормальным
- Если масло совсем не вытекает, тогда необходимо выполнить доливку
- Для доливки надо открыть капот и снять корпус воздушного фильтра, чтобы обеспечить доступ к пробке заливного отверстия
- Выкрутить пробку и залить новую жидкость. Для удобства лучше использовать шланг или старую канистру с горлышком
- Доливать надо до тех пор, пока из нижнего отверстия не начнет выливаться масло тонкой струей.