Peugeot 307 масло в АКПП необходимый объем и какое выбрать

Пежо 307 – автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2001 по 2008 год. Машину предлагали в широком количестве кузовных исполнений, включая хэтчбек, кабриолет и универсал. Более того, универсал имел две версии: Break и SW с пяти- и семиместным салоном соответственно. Двигатели – бензиновые 1.4 и 1.6 л (75-108 л. с.), а также 2.0 л (140-177 л. с.). Еще были различные дизели. В 2005 году состоялся рестайлинг, а в 2008-м начались продажи Пежо 308.

Какое масло заливать

Для обслуживания автоматической коробки Peugeot 308 требуется масло, соответствующее следующим параметрам:

Спецификация: Kia PSF-III, Hyundai PSF-III, Dexron III, VW LT 71141, Toyota PSF EH, Honda PSF-S

Оригинальное (с завода)

Для обслуживания автоматической КПП автомобиля Пежо 307 рекомендуется масло Mobil LT 71141.

Допустимое

В качестве альтернативы рекомендуемому маслу подойдут следующие смазочные материалы:

Total Fluide XLD FE-2

Mobil Synthetic ATF

Castrol Import MV ATF

Какой объем масла

Для заправки автомата Peugeot 307 требуется 4 литра масла, которого будет достаточно для частичной замены.

Период замены масла

Интервал замены масла в автомате зависит от условий эксплуатации, стиля вождения, а также состояния и уровня смазочного материала. Общепринятой нормой считается интервал 60 тыс. км, наиболее актуальный для щадящих условий использования. Однако при частых поездках в городских пробках рекомендуется более ранняя замена, чтобы масло не успело испортиться. В противном случае возможны проблемы с переключением передач, повышенный износ деталей трансмиссии и ее перегрев.

Как проверить уровень масла в автомате AL4

1. Чтобы проверить уровень масла в автомате Peugeot 307, надо установить автомобиль на подъемнике. Таким образом, можно обеспечить доступ к нижней части
2. Перевести селектор КПП в разные положения и обратно, процедуру повторить в течение 2-3 минут. За это время масло нагреется до нужной температуры
3. Демонтировать моторную защиту и найти пробку сливного отверстия на корпусе КПП
4. Выкрутить пробку, после чего из отверстия должно вытекать масло в виде тонкой струйки
5. Если масло не вытекает, тогда надо выполнить доливку
6. Для доливки надо открыть капот и демонтировать гофру воздушного фильтра, затем найти пробку заливной горловины и выкрутить ее
7. В освободившееся отверстие доливать масло до тех пор, пока из нижнего сливного отверстия не начнет выходить масло в виде тонкой струи

Видео