Шевроле Кобальт АКПП какое масло и сколько залить

Шевроле Кобальт – одна из массовых моделей Chevrolet, представленная в 2001 году. Автомобиль дебютировал на рынке Бразилии и изначально был доступен только в Южной Америке, а в 2013 году седан поступил на российский рынок. В Россию автомобиль поставляли из Узбекистана до 2015 года, однако годом позже модель вернулась на отечественный рынок под названием Ravon R4.

В 2020 году машине вернули обозначение Chevrolet Cobalt, а место производства сменилось на завод в Казахстане. В России машина доступна с бензиновым двигателем 1.5 (106 л. с.). Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или автоматическая 6-ступенчатая. Ближайшим конкурентом является Renault Logan.

Какое масло

Автомобиль Chevrolet Cobalt оснащается шестиступенчатым автоматом GM 6T30/6T45, для которого рекомендуется использовать масло с допуском Dexron VI

Оригинальное ( с завода )

Для Chevrolet Cobalt с АКПП необходимо выбирать оригинальную трансмиссионную жидкость GM ATF Dexron VI

Допустимое

Для 6-ступенчатого автомата GM 6T30/6T45 можно подобрать альтернативное масло:

S-Oil Seven ATF Multi

Febi ATF Dexron VI

Mannol Dexron VI

Период замены

Масло в автомате Chevrolet Cobalt необходимо менять каждые 60-70 тыс. км. Чем хуже условия эксплуатации, тем меньше периодичность замены ATF. Масло в плохом состоянии негативно влияет на трансмиссию, которая может перегреваться и работать со сбоями. Например, появляются рывки и запинки, и в таком случае о плавной работе автомата не может идти и речи.

При тяжелых нагрузках (быстрые переключения передач, резкие старты и торможения, езда в светофорных пробках, пробуксовки на пересеченной местности или обледенелой дороге) масло быстрее теряет свои полезные свойства, и поэтому в таких условиях регламент замены желательно уменьшить до 40-50 тыс. км.

Объем масла

Заправочный объем для 6-ступенчатого автомата GM 6T30/6T45 составляет 8-8,4 л трансмиссионного масла.

Другие статьи:  Ауди А6 С7 АКПП какое масло и сколько залить

Как проверить уровень масла в автомате без щупа

  1. Совершить поездку по городу, чтобы прогреть коробку передач
  2. Остановиться на ровной площадке и убедиться, что температура ATF достигает 40+ градусов
  3. Включить ручник, а селектор АКПП перевести в парковочный режим
  4. Поднять автомобиль при помощи подъемника, либо заехать на смотровую канаву/эстокаду
  5. В нижней части коробки передач есть болт, при снятии которого открывается доступ к уровневой пробке. Она показывает текущий уровень ATF
  6. Если вытекает тонкая струя без капель, в таком случае уровень нормальный
  7. Уровень недостаточный и необходима доливка, если масло вообще не вытекает
  8. Доливка запрещена в том случае, если трансмиссионная жидкость в плохом состоянии и содержит продукты износа
  9. После выполнения доливки требуется прогон нового масла по каналам коробки передач. Для прогона необходимо пройтись селектором по всем режимам трансмиссии. Переключаться нужно с остановками 1-2 сек в каждом положении
  10. После прогона уровень ATF немного понизится и нужно будет долить еще немного жидкости

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий