Шевроле Круз 1.6 АКПП какое масло и сколько залить

Шевроле Круз – компактный автомобиль С-класса, построенный на платформе Opel Astra J. Машина поступила в производство в 2008 году. На российском рынке это был один из самых продаваемых седанов в своей ценовой категории. Круз успешно конкурировал с Ford Focus, Toyota Corolla и Mazda 3.

Помимо седана, еще был доступен пятидверный хэтчбек (с 2010 г.), а также универсал (с 2012 г.). Версию для российского рынка выпускали в Санкт-Петербурге и Калининграде. Модель оснащалась бензиновыми двигателями 1.8 л (140 л. с.), 1.6 л (109-124 л. с.) и 1.4 л (140 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. Производство в России завершилось в 2015 году.

Какое масло

Автомобиль Chevrolet Cruze 1.6 оснащается 6-ступенчатым автоматом GM семейства 6T30/6T40/6T45, для которого необходимо масло с допуском Dexron VI.

Оригинальное ( с завода )

Для Chevrolet Cruze с 6-ступенчатым автоматом рекомендуется фирменное трансмиссионное масло GM ATF Dexron VI 88861045

Допустимое

Ниже представлены альтернативные масла ATF с допуском Dexron VI.

Kixx ATF Dexron VI

Febi ATF Dexron VI

ZIC ATF Dexron VI

Период замены

Регламент замены масла в автоматической коробке Chevrolet Cruze составляет 60-70 тыс. км. Чем хуже условия эксплуатации, тем меньше срок годности смазывающего вещества. К тому же, в суровых условиях необходимы регулярные проверки ATF для того, чтобы избежать длительной эксплуатации автомобиля с плохим маслом. В противном случае возможно ухудшение плавности переключения передач, появление рывков и запинок, а также перегрев трансмиссии и повышенный износ внутренних механизмов. При плохом масле им будет не хватать смазки, и они будут испытывать сухое трение. В конечном итоге дело может дойти до серьезной неисправности или аварийного происшествия.

Объем масла

Заправочный объем для 6-ступенчатого автомата семейства GM 6T30/6T40/6T45 составляет 8,0-8,4 л трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в АКПП-6 без щупа

1. Совершить городскую поездку и остановиться на ровной площадке с ямой
2. Вместо ямы можно использовать эстакаду или подъемник
3. Включить ручник и парковочный режим коробки передач
4. В нижней части АКПП есть болт, при снятии которого обеспечивается доступ к уровневой пробке
5. Если жидкость вытекает тонкой струей, значит уровень достаточный
6. Если масло не вытекает или видны лишь капли, тогда требуется доливка
7. Если жидкость в плохом состоянии, значит доливка запрещена и необходима полная замена ATF
8. Новое масло нужно доливать до момента вытекания лишней жидкости, когда появится тонкая струя
9. После доливки необходимо селектором поочередно включить все положения трансмиссии с задержкой 1-2 сек. в каждом режиме. Это позволит прогнать новое масло по всем каналам коробки передач
10. После прогона масла его уровень снизится и надо будет долить еще немного жидкости