Chevrolet Rezzo – корейский компактвэн, являющийся копией модели Daewoo Tacuma образца 2000 года. В России машина появилась в 2005 году. Несмотря на полное техническое сходство с Tacuma, которую продавали в Корее с широкой гаммой бензиновых моторов (1.6, 1.8 и 2.0 л, 105-121 л. с.), российская модификация под названием Rezzo оснащалась только двигателем 1.6 л (90-105 л. с.) и 5-ступенчатой механикой. Снаружи автомобиль отличался только решеткой радиатора. Компактвэн покинул российский рынок в 2008 году.
Какое масло
Подходящее трансмиссионное масло для коробки передач Chevrolet Rezzo имеет следующие параметры:
| Допуск API: | GL-4, GL-5 |
| Вязкость SAE: | 75W-90, 75W-85, 80W-90 |
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Rezzo с МКПП можно порекомендовать оригинальное трансмиссионное масло GM 19 40 182
Допустимое
Ниже представлены альтернативные масла для коробки передач Chevrolet Rezzo
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
Axxis 75W-90 GL-4/GL-5
Total Transmission Dual 9 FE 75W-90
Fosser SYN 75W-90
Период замены
Масло в коробке передач Chevrolet Rezzo рассчитано на 50-60 тыс. км. При тяжелых нагрузках возникает необходимость в регулярной проверке рабочей жидкости, которая имеет ограниченный срок годности из-за быстрой утраты своих полезных свойств и защитных функций. При несвоевременной замене появляются рывки и стуки при переключении передач, а также возможен перегрев трансмиссии, хотя эта проблема больше актуальна для автоматов.
Безусловно, в сравнении с АКПП механическая коробка более устойчива к нагрузкам, однако при плохом масле МКПП подвержена чрезмерному износу из-за того, что детали коробки испытывают сухое трение и масляное голодание. В связи с этим при экстремальном вождении масло лучше заменить через 40 тыс. км.
Объем масла
Заправочный объем для коробки передач Chevrolet Rezzo составляет 2 литра трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа
- Заглушить двигатель и подождать 10 мин, чтобы нагретое масло немного остыло и стекло в картер коробки передач
- Поднять автомобиль на подъемнике или эстокаде, чтобы обеспечить доступ к торцевой стороне коробки передач, на которой находится пробка контрольно-заливного отверстия
- Вывернуть эту пробку и убедиться, что рабочая жидкость находится на нижней кромке отверстия
- Если масла не видно и его уровень проконтролировать никак не удается, значит предстоит выполнить доливку
- Сначала нужно удостовериться, что жидкость в хорошем состоянии, и после этого залить новое масло через отверстие сапуна или контрольное отверстие, что на боковой стороне МКПП
- Доливать нужно до момента вытекания лишнего масла из контрольного (нижнего) отверстия. Для этой процедуры рекомендуется использовать шприц объемом 2 л