Тойота Рактис масло в Вариатор какое и требуемый объем

Тойота Рактис – маленький компактвэн для японского рынка, представленный в 2005 году. Автомобиль базировался на платформе Toyota Yaris/Vitz. Одноименный пятидверный хэтчбек имел две бензиновые модификации: с мотором 1.3 (87 л. с.) и вариатором, а также двигателем 1.5 л (105 л. с.) с вариатором или автоматом. Привод был передним или полным.

В 2007 году начались продажи обновленной версии, а в 2010 году Тойота представила Рактис второго поколения, который в Европе имеет обозначение Verso S. Кроме того, еще машина известна как Subaru Trezia. Моторная гамма включает бензиновые двигатели 1.3 и 1.5 л (95-109 л. с.), работающие с вариатором. В 2014 году начались продажи обновленной версии.

Какое масло

Автомобиль Toyota Ractis второго поколения P120, 2010-2016) оснащался вариатором K310, для которого рекомендуется масло с допуском Fluid TC.

Оригинальное

Для Toyota Ractis с вариатором К310/К311 необходимо оригинальное трансмиссионное масло Toyota CVT Fluid TC 08886-02105.

Допустимое

Вместо оригинального масла в вариатор К310/К311 можно заливать следующие аналоги:

  • Idemitsu CVTF
  • Kixx CVTF
  • Profix CVTF

Объем масла

Для вариатора К311 необходимо 8 литров трансмиссионного масла, а при частичной замене достаточно 4 литров.

Период замены

Масло в вариаторе автомобиля Тойота Рактис необходимо менять через 50-60 тыс. км. Все еще зависит от условий эксплуатации, в которых находится автомобиль большую часть времени. Если вовремя не выполнить замену, тогда вариатор будет перегреваться, особенно при движении на подъем или во время пробуксовок на обледенелой дороге.

Более того, возможны рыки и толчки, связанные с повышенным износом внутренних механизмов вариатора. Избежать подобных проблем можно только путем своевременной замены масла, которое в тяжелых условиях быстрее теряет свои полезные свойства и имеет ограниченный срок годности.

Другие статьи:  Тойота Рав 4 масло в вариатор какое и требуемый объем

Как проверить уровень масла в вариаторе без щупа

  1. Проехать 5-10 км, чтобы температура ATF увеличилась до 50 градусов
  2. Остановиться на ровной смотровой канаве и убедиться, что автомобиль стоит в горизонтальном положении. Можно использовать подъемник
  3. Добраться до нижней части коробки передач и выкрутить пробку контроля уровня, чтобы определить текущий уровень
  4. Если из отверстия выходит тонкая струя, тогда уровень нормальный
  5. Если из отверстия ничего не выходит или видны только капли, тогда уровень недостаточный
  6. Если масло ATF в плохом состоянии и нужна полная замена, тогда доливка запрещена
  7. После доливки двигатель должен продолжать работать на холостом ходу. Необходимо прогнать селектор по всем режимам, чтобы долитое масло пробежало по всем каналам коробки передач
  8. После проделанной процедуры уровень ATF снизится и понадобится повторная доливка.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий