Тойота Спринтер – автомобиль для японского рынка, имеющий три типа кузова: седан, универсал и хэтчбек. Первое поколение этой модели дебютировало в конце 60-х годов, а в 1995 году компания Тойота выпустила восьмое поколение Sprinter (E110), которое стало последним в истории этого автомобиля. Последнюю модель продавали только в кузове седан.
Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей объемом 1.3, 1.5 и 1.6 л (88-115 л. с.), а также одного двухлитрового дизеля с мощностью 73 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 1997 году состоялся рестайлинг, а в 2000 году продажи Sprinter были прекращены.
Какое масло
Автомобиль Toyota Sprinter 8-го поколения (Е110, 1995-2000) оснащался 4-ступенчатым автоматом семейства А240. Для этой модели АКПП рекомендуется использовать масло с допуском Type T-IV. Кроме того, еще можно обратить внимание на допуски Dexron II и Dexron III.
Оригинальное
Для Toyota Sprinter E110 с АКПП необходимо оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV.
Допустимое
Вместо оригинального масла для Toyota Sprinter E110 с АКПП можно подобрать альтернативные смазочные материалы.
Type T-IV
- ZIC ATF Multi 162628
- Mobil ATF 3309
- Ravenol ATF T-IV 4014835733091
Dexron II
- Total Fluide ATX
- Castrol ATF Dexron II Multivehicle
- Bi-Power Matic ATF JP
Dexron III
- Casrol Transmax Dexron III Multivehicle
- Febi ATF 29934
- Wolf Vitaltech ATF Dexron III
Период замены
Масло в автомате Toyota Sprinter рассчитано на период замены в 60-70 тыс. км. Однако в российских реалиях благоприятных условий почти не бывает, и поэтому приходиться рассчитывать в лучшем случае на 50 тыс. км. Более того, может потребоваться еще более ранняя замена масла, если машина почти ежедневно находится в городской местности – там, где приходиться часто газовать, тормозить и резко переключать передачи.
В таких условиях смазывающее вещество в автомате, безусловно, имеет ограниченный срок службы. Несвоевременная замена плохого масла может привести к непредсказуемым последствиям – дело может дойти до перегрева, капитального ремонта АКПП или даже ДТП.
Объем масла
Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата A240E составляет 7.3 литра трансмиссионного масла.
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Для проверки на горячую необходимо проехать 5-10 км, чтобы нагрелось масло ATF
- Остановиться, включить стояночный тормоз и перевести автомат в парковочный режим
- Убедившись, что автомобиль стоит ровно, открыть капот и достать мерный указатель из маслозаливного отверстия на коробке передач
- Протереть щуп и вставить обратно в отверстие, затем снова вытащить
- Обратить внимание на метки Max и Min, между которыми должен быть след от масла. В таком случае уровень нормальный. Нужно ориентироваться по показаниям в режиме Hot (горячая проверка)
- Если масло не достигает указанного уровня, т. е. находится на отметке Min или еще ниже, тогда масло нужно долить
- Перед доливкой надо убедиться, что рабочая жидкость в автомате еще свежая, иначе потребуется полная замена ATF
- После доливки надо прогнать новое масло при включенном двигателе. Для этого необходимо переключить все режимы коробки передач, удерживая каждое положение в течение 1-2 сек. После прогона масла надо будет долить еще немного жидкости.