Toyota Surf – рамный внедорожник на платформе пикапа Hilux. Полное обозначение модели – Hilux Surf. Первое поколение поступило в производство в 1984 году, а в 1989-м начались продажи Hilux Surf второго поколения. Это была обновленная версия предшественника с бензиновыми моторами 2.0-3.0 (97-150 л. с.) и дизелем 2.4 л (97 л. с.). Коробки передач – механика или АКПП. Почти все версии имели полный привод.
В 1995 году вышло третье поколение Hilux Surf. Этот автомобиль имел обновленный кузов и оснащался более мощными двигателями до 185 л. с. В 2002 году Тойота представила Hilux Surf 4-го поколения, а в 2005-м году начались продажи обновленной версии внедорожника. Эта модель по-прежнему имеет платформу от Surf и оснащается бензиновыми двигателями 2.7-4.0 л с мощностью 163-249 л. с. Продажи автомобиля завершились в 2009 году.
Какое масло
Внедорожник Toyota Surf третьего поколения (N180, 1995-2002) оснащался 4-ступенчатым автоматом A340F. Для этой модели АКПП подойдет трансмиссионное масло с допусками Type T-IV или Dexron II.
Оригинальное
Для Toyota Surf N180 с АКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV.
Допустимое
Ниже представлены подходящие трансмиссионные жидкости для Toyota Surf N180 с АКПП.
Type T-IV
- Castrol ATF Multivehicle 154F32
- Ravenol ATF T-IV 4014835733091
- Eurol ATF 1100 E1136611L
Dexron II
- Chempioil ATF D-II
- Bi-Power Matic ATF JP
- Wolf Extendtech ATF DII
Период замены
Масло в автомате Toyota Surf надо менять каждые 60 тыс. км. В тяжелых условиях масло придется менять раньше, чтобы обеспечить плавную работу коробки передач. В противном случае будут возникать рывки и запинки, а также возможны пробуксовки и перегрев трансмиссии.
Частые поездки по бездорожью или ежедневное вождение по городу со светофорными пробками – все это оказывает негативное влияние на качество масла и ресурс коробки передач. Поэтому в таких условиях целесообразно будет уменьшить период замены ATF.
Объем масла
Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата A340F составляет 8,6 литра трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Проехать 5-10 км, чтобы масло в коробке нагрелось до 50 градусов. Это необходимо для проверки на горячую
- Остановиться на ровной площадке, включить стояночный тормоз и парковочный режим автомата. Двигатель должен работать на холостом ходу
- Открыть капот и вытащить мерный указатель для измерения уровня масла в АКПП
- Насухо протереть щуп и вставить его обратно в контрольно-заливное отверстие
- Снова вытащить измерительный прибор и определить текущий уровень ATF
- Уровень нормальный, если масло находится между метками Max и Min, указанными для горячей проверки (Hot)
- Уровень низкий, если масло находится на уровне Min или еще ниже
- Перед тем как доливать масло надо убедиться, что жидкость в коробке не имеет запаха гари
- После доливки надо прогнать новое масло по всем каналам коробки передач. Для этого следует перевести рычаг КПП по всем положениям с задержкой в каждом режиме в течение 2 секунд
- После пункта 9 долить еще немного масла