Ниссан Террано АКПП какое масло и сколько залить

Ниссан Террано – компактный кроссовер, созданный на платформе Renault Duster. Машина разработана для развивающихся стран, и одна из ее модификаций предназначена для российского рынка. У нас автомобиль выпускают с 2014 года на заводе в Москве.

В 2016 году состоялся рестайлинг экстерьера, а также появилась новая моторная гамма, а в 2017 году кроссовер получил улучшенный интерьер с дополнительным оснащением. Двигатели: бензиновые объемом 1.6 и 2.0 л, работающие с механикой или автоматом. Привод может быть передним или полным.

Какое масло

Масло для 4-ступенчатого автомата Nissan Terrano должно обладать допуском D3 Syn.

Оригинальное

Для кроссовера Nissan Terrano с автоматом необходимо трансмиссионное масло Elf Renaultmatic D3 SYN.

Допустимое

В качестве альтернативы оригинальной жидкости можно подобрать следующие аналоги:

• Mobil ATF 3309
• Liqui Moly Top Tec ATF 1200
• Mannol Dexron III Automatic Plus

Объем масла

Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата DP2/DP8 составляет от 6,7 до 7 литров.

Период замены

Интервал замены масла в автомате Nissan Terrano составляет 60 тыс. км. Желательно почаще проверять состояние и следить за уровнем жидкости, особенно если машина подвергается тяжелым нагрузкам (резкие старты и буксировка грузов, частые переключения передач и поездки по бездорожью).

В таких условиях масло быстрее теряет свой срок годности, из-за чего не обойтись без ранней замены. В противном случае коробка передач будет перегреваться и досаждать рывками при переключениях. Более того, при этом неизбежны технические неполадки и засорение трансмиссии.

Как проверить уровень масла в автомате DP2/DP8 без щупа

1. Прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов. Для этого включить двигатель и переключить все режимы коробки передач
2. Поставить автомобиль на ровную площадку и обеспечить доступ к нижней части. Для этого лучше использовать подъемник или смотровую яму
3. Перевести селектор в режим паркинг
4. Добраться до нижней контрольной пробки, которая находится на корпусе КПП
5. Выкрутить пробку и посмотреть, как вытекает масло. Оно должно выходить тонкой струей. Если видны капли или масло вообще не сливается, тогда жидкость необходимо долить
6. Чтобы долить масло, надо найти на корпусе КПП второе отверстие. Вставляем в него насос и вливаем необходимое количество до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет вытекать масло
7. Запустить двигатель и продолжить доливку до тех пор, пока масло снова не потечет
8. Пройтись по всем режимам коробки передач и при необходимости долить еще немного жидкости.

Замена масла