Форд Фокус 3 масло в РОБОТ какое и требуемый объем

Ford Focus 3 – компактный легковой автомобиль, выпускаемый в кузовах седан, универсал и хэтчбек. Машина поступила в производство в 2010 году, заменив собой устаревшую модель Focus II (г. в. – 2004-2011). На первом этапе продаж автомобиль продавали в России только с атмосферными бензиновыми моторами объемом 1.6 и 2.0 л (105-150 л. с.), а после рестайлинга 2014 года стал доступен новый 1.5-литровый EcoBoost с турбонаддувом.

Этот агрегат заменил двухлитровый ДВС, поскольку он был экономичнее и развивал те же 150 л. с. Кроме того, турбированный агрегат сочетался с шестиступенчатым автоматом, тогда как двигатели 1.6 и 2.0 л агрегатировались с МКПП или 6-ступенчатым роботом. Обновленный Форд Фокус III продавали в России до 2020 года.

Какое масло

Автомобиль Ford Focus III оснащался следующими моделями РКПП:

• 6-ступенчатый робот Powershift DPS6 (6DCT250) с двумя сухими сцеплениями
• 6-ступенчатый робот Powershift MPS6 (6DCT450) с двумя мокрыми сцеплениями

При обслуживании указанных моделей РКПП необходимо использовать масло с такими параметрами:

Для «сухого» робота:	Ford WSS-M2C200-D2; API-GL-4, GL-5, SAE 75W-90
Для «мокрого» робота:	Ford WSS-M2C936-A

Оригинальное

Для робота с сухим сцеплением рекомендуется масло Ford 75W FE.

Для робота с мокрым сцеплением рекомендуется масло Ford BO-DC.

Допустимое

Альтернативное масло для робота Ford Focus III можно подобрать в зависимости от модели РКПП.

Период замены

Масло в роботизированной трансмиссии Ford Focus III имеет определенный срок годности. У «сухого» робота оптимальный регламент замены смазочного материала составляет 50-60 тыс. км. При тяжелых нагрузках этот интервал можно уменьшить, если выявлены признаки ухудшения работы трансмиссии (рывки, подергивания и толчки при переключении передач).

Что касается робота с двумя мокрыми сцеплениями, этот агрегат считается более надежным и выносливым при условии современной замены масла. Оптимальный регламент может доходить до 60-70 тыс. км. Еще надо смотреть по условиям эксплуатации и степени нагрузки на двигатель и трансмиссию, а также обращать внимание как работает коробка передач. При быстром нагреве или ухудшении плавности работы агрегата следует как можно скорее проверить масло и его уровень.

Объем масла

6DCT250	1,8 л
6DCT450	7,3 л

Как проверить уровень масла в роботе без щупа

1. Проехаться по городу, чтобы температура масла поднялась до 50+ градусов
2. Заехать на эстакаду или поднять автомобиль с помощью подъемника
3. Перед тем как проверять уровень, необходимо включить стояночный тормоз и парковочный режим автомата
4. В нижней части РКПП есть болт контрольного отверстия. Надо снять болт и проверить текущий уровень
5. Если вытекает тонкая струя, значит уровень нормальный
6. Если масло вообще не вытекает или видны только капли, значит надо долить свежее масло
7. Если рабочая жидкость имеет серьезные признаки износа (стружка, темный цвет, запах гари), в таком случае нужна полная замена ATF
8. Только что залитое масло необходимо прогнать по каналам коробки передач. Для этого следует переключить по очереди каждый режим селектора АКПП, после чего долить еще немного масла.