Хендай Акцент – автомобиль малого класса, выпускаемый с 1995 года. Модель первого поколения имела два типа кузова – 4-дверный седан и трехдверный хэтчбек, а мощность двигателей составляла от 85 до 105 л. с. Они работали с механикой или автоматом. В 1999 году началось производство Accent второго поколения, которое в России производили вплоть до 2012 года. В Таганроге собирали машины с единственным мотором 1.6 л (105 л. с.).
В это же время продавали и Accent третьего поколения. Эта машина дебютировала еще в 2005 году, а в России она была известна под именем Verna. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.4 (95) и 1.6 л (112 л. с.), а также дизеля 1.5 л (110 л. с.). В 2010 году на российском рынке появился новый седан Solaris, ставший преемником Verna.
Какое масло
При выборе трансмиссионного масла для Hyundai Accent с механической коробкой передач надо обращать внимание на следующие параметры:
| Допуск API: | GL-4, GL-5 |
| Вязкость SAE: | 75W-90, 75W-85, 80W-90 |
Оригинальное
Для Hyundai Accent с МКПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Hyundai MTF 75W/85W GL-4
Допустимое
Ниже представлены подходящие масла-аналоги для Hyundai Accent с механической коробкой передач
- ZIC G-F top 75W-85
- Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
- Xado Atomic Oil 75W-90 GL-4/GL-5
Период замены
Масло в коробке передач Hyundai Accent рассчитано на 50-60 тыс. км. Требуется более ранняя замена масла, если в процессе эксплуатации автомобиля выявлены следующие характерные признаки: рывки и толчки при переключении передач, гул и усиленные вибрации, свидетельствующие о повышенном износе трансмиссии.
Это является поводом для возможной досрочной замены масла, проверить которое не составит особого труда даже неопытному пользователю. Здесь достаточно знать, что отработанное масло имеет низкий уровень, неприятный запах гари, темный цвет, а также осадок из-за металлической стружки и других признаков износа.
Объем масла
Заправочный объем для коробки передач Hyundai Accent составляет около 2 л трансмиссионной жидкости
Как проверить уровень масла в МКПП без щупа
- Остановиться на ровной площадке со смотровой канавой или эстокадой. В крайнем случае использовать подъемник или специальные опоры, чтобы поднять переднюю часть автомобиля
- На боковой стороне КПП за левым передним колесом есть пробка контрольно-заливного отверстия, через которое можно проверить уровень масла
- Вывернуть данную пробку и посмотреть, не достает ли жидкость до нижней кромки наливного отверстия. Если достает, тогда уровень нормальный
- Если уровень проконтролировать не удается (масла не видно), значит нужно залить новую жидкость. Доливать надо через это же отверстие, воспользовавшись шприцом или шлангом с воронкой. Еще можно использовать специальный насос
- Доливать надо до начала вытекания лишнего масла