Хендай Соната – автомобиль-бизнес-класса, впервые представленный в 1985 году. На российском рынке машина появилась в начале 2000-х, когда было актуально четвертое поколение Sonata. Более того, в то время данная модель считалась самым доступным предложением в своем классе. Максимальную комплектацию оснастили 189-сильным двигателем объемом 2.7 л.
В 2005 году представлено пятое поколение, известное в РФ как Sonata NF. Машина стала больше и роскошнее, но при этом имела строгий дизайн. Самую мощную версию предлагали с мотором 3.3 л. С 2019 года в Калининграде производится Соната восьмого поколения. Автомобиль выделяется спортивным дизайном и продвинутым оснащением, а моторная гамма состоит из бензиновых двигателей 2.0 и 2.5 л (150-180 л. с.). Все моторы работают с АКПП.
Какое масло
Трансмиссионное масло для Hyundai Sonata с механической коробкой передач надо подбирать по следующим параметрам:
| Допуск API: | GL-4, GL-5 |
| Вязкость SAE: | 75W-90, 85W-90 |
Оригинальное
Для Hyundai Sonata с механической КПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Hyundai MTF 75W-85
Допустимое
Вместо оригинального масла можно выбрать ZIC G-F Top 75W-85 или Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
Период замены
Период замены масла в коробке передач Hyundai Sonata составляет 50-60 тыс. км. При тяжелых нагрузках следует почаще контролировать уровень и состояние масла. К тому же, это позволит более точно определиться со сроками замены рабочей жидкости, которая в испорченном состоянии имеет низкий уровень, запах гари, осадок и другие характерные признаки.
Более того, из-за плохого масла появляются рывки при переключении передач, являющиеся поводом для проверки жидкости. Не следует тянуть с проверкой, ведь в дальнейшем возможны серьезные поломки вплоть до капитального ремонта коробки передач. Исходя из этого, в суровых условиях масло лучше менять каждые 40 тыс. км.
Объем масла
Заправочный объем для механической трансмиссии Hyundai Sonata составляет около 2 л масла.
Как проверить уровень масла в МКПП без щупа
- После непродолжительной поездки масло в коробке передач нагреется, а после выключения зажигания рабочая жидкость стечет в картер МКПП. Это позволит более точно оценить ее текущий уровень
- Понадобится подъемник или смотровая канава. В крайнем случае, можно использовать специальные опоры для поднятия передней части транспортного средства
- В нижней части с боковой стороны МКПП есть контрольная пробка. Необходимо ее выкрутить, чтобы посмотреть на текущий уровень масла
- Если рабочая жидкость достает до кромки нижнего отверстия, значит уровень достаточный
- Если масла совсем не видно, значит нужна доливка. Данная процедура разрешена при условии, если масло еще в хорошем состоянии и не имеет признаков сильного износа
- Доливать нужно до того момента, когда удастся проконтролировать уровень масла. Его должно быть видно из контрольного отверстия