Митсубиси Паджеро Спорт АКПП какое масло и сколько залить

от

Митсубиси Паджеро Спорт – полноприводный внедорожник на платформе пикапа L200. Машина дебютировала в 1997 году и была известна под разными обозначениями в зависимости от рынка. В России автомобиль был доступен с бензиновой шестеркой 3.0, а также 85-сильным дизелем 2.5 л. В 2008 году компания Mitsubishi представила второе поколение Паджеро Спорт. Машину построили на платформе предшественника, но заметно доработали дизайн и оснащение.

В моторную гамму включили более мощные двигатели: бензиновый V6 3.0 (220 л. с.), а также дизель 2.5 л (178 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. С 2016 года выпускается Pajero Sport третьего поколения. Машина кардинально изменилась и стала больше походить на кроссовер, однако в техническом плане это по-прежнему внедорожник на платформе пикапа L200. С 2019 года выпускается обновленная версия.

Какое масло

Кроссовер Mitsubishi Pajero Sport оснащается следующими моделями АКПП:

Первое поколение К90 (1996-2010) – 4-ступенчатый автомат V4A51

Второе поколение KH0 (2008-2017):

  • 4-ступенчатый автомат V4A51
  • 5-ступенчатый автомат V5A51

Третье поколение KS0W (с 2016) – 8-ступенчатый автомат Aisin TL80NF

Для указанных моделей АКПП рекомендуется выбирать масло ATF с такими допусками:

АКПП-4, 5 SP-III
АКПП-8 AFW+

Оригинальное

В зависимости от модели АКПП и допуска можно подобрать оригинальное трансмиссионное масло:

АКПП-4-5, Dexron III Mitsubishi ATF SP-III
АКПП-8, AFW Aisin ATF AFW+

Допустимое

Вместо оригинальной жидкости ATF можно подобрать альтернативное масло для Mitsubishi Pajero Sport с АКПП в зависимости от допуска

SP-III

  • ZIC ATF SP III
  • Neste ATF Multi
  • Liqui Moly Top Tec ATF 1200

AFW+

  • Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE
  • ZIC ATF Multi LF

Период замены

Масло в автомате Mitsubishi Pajero Sport рассчитано на 60-70 тыс. км. Чем хуже условия эксплуатации, тем короче интервал замены ATF. Это означает, что при тяжелых нагрузках не следует целиком полагаться на плановый регламент, поскольку масло может утратить свои полезные свойства, и тогда потребуется сократить интервал. В этом случае важное значение имеет регулярная проверка и контроль уровня рабочей жидкости.

Другие статьи:  Шкода Октавия Тур АКПП какое масло и сколько залить

Ведь эти проверки позволят более точно определить период замены, наиболее подходящий для тех или иных условий эксплуатации. Так или иначе, речь идет о досрочной замене ATF, которая может составлять 30-40 тыс. км – например, при резких стартах и постоянных переключениях передач, из-за чего трансмиссия подвержена перегреву.

Объем масла

АКПП-4 V4A51 9,7 л
АКПП-5 V5A51 9,7 л
АКПП-8 TL80NF 10,2 л

Как проверить уровень масла в АКПП-4 с щупом

  1. Совершить небольшую поездку по городу, чтобы прогреть масло ATF
  2. Остановиться на ровной площадке без уклонов, включить ручник
  3. Перевести коробку в парковочный режим, открыть капот
  4. Достать маслоизмеритель уровня ATF и протереть его сухим полотенцем
  5. Вставить щуп обратно и через 1-2 мин снова вытащить из отверстия
  6. Обратить внимание на две метки на щупе – Max и Min, предусмотренные для горячего режима проверки (Hot). Если уровень масло находится между ними, в таком случае доливка не требуется
  7. Если масло находится на уровне Min или еще ниже, тогда можно выполнить доливку. Делается это через отверстие щупа, но перед данной процедурой следует убедиться в хорошем качестве масла ATF
  8. Как только новая жидкость будет залита, ее нужно будет прогнать по каналам коробки передач. Для этого необходимо поочередно включить каждый режим селектора АКПП. После этого уровень ATF снова уменьшится и надо будет залить еще немного свежего масла

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

Оставьте комментарий