Тойота Чайзер – японский четырехдверный седан, появившийся в 1977 году. Машина того времени имела задний привод и дизайнерские черты мощных автомобилей из США того времени: низкая крыша, длинный капот и 6-цилиндровый двигатель. Более скромные версии оснащались мотором 1.8 л. Автомобиль оказался настолько популярным даже в масштабах одного японского рынка, что впоследствии было выпущено еще несколько поколений.
Семейство Chaser насчитывает шесть поколений, а выпуск последней итерации (X100) осуществлялся с 1996 по 2001 год. С 1998 г. выпускали обновленную версию. Большой бизнес-седан по-прежнему имел задний привод и оснащался двигателями до 280 л. с., многие из которых сочетались с АКПП.
Какое масло
При выборе моторного масла для Toyota Chaser следует обращать внимание на основные характеристики:
| Вязкость SAE: | 5W-40, 15W-40, 5W-30, 0W-30, 10W-30 |
| Допуск API: | SG, SH |
Оригинальное
Для Toyota Chaser рекомендуется оригинальное синтетическое моторное масло Toyota 5W-40 или 5W-30
Допустимое
Ниже представлены подходящие масла-аналоги для двигателя Toyota Chaser
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Mobil 5W-40
- Sumico 5W-30
Период замены
Масло в двигателе Toyota Chaser имеет определенный срок годности в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Резкие маневры и перестроения, перегазовки и обгоны в светофорных пробках – все это негативно сказывается на состоянии двигателя и качестве моторного масла.
В таких условиях необходимы регулярные проверки для того, чтобы масло не успело утратить свои полезные свойства. Ради этого период замены целесообразно уменьшить до 7-8 тыс. км. В противном случае будет перегреваться двигатель, а также неизбежны технические поломки и последующий капитальный ремонт.
Объем масла
Шестое поколение X100 (1996-2001)
Бензиновые
| 4S-FE 1.8, 125 л. с. | 3,4 л |
| 1G-FE 2.0 140-160 л. с. | 3,9-4,0 л |
| 1JZ-GE 2.5 (VVT-i) 200 л. с. | 5,1 л |
| 1JZ-GE 2.5Т | 5,1 л |
| 2JZ-GE 3.0 (VVT-i) 220 л. с. | 3,4 л |
Дизельные
2L-TE 2.4Т 97 л. с. – 4.3 л
Как проверить уровень масла в двигателе
- Дать мотору поработать на холостом ходу, чтобы моторное масло прогрелось до рабочей температуры
- Выключить зажигание и подождать еще 5-7 мин, чтобы нагретая рабочая жидкость стекла в картер ДВС
- Достать контрольный указатель, предназначенный для оценки уровня и состояния моторного масла. Важно помнить, что при плохом качестве жидкости доливка запрещена, т. к. при этом необходима полная замена отработанного масла
- Протереть щуп чистым полотенцем и вставить обратно в контрольное отверстие
- Через 1-2 мин снова достать мерный указатель и убедиться, что уровень масла находится между двумя метками (Max и Min). При более низком уровне масло нужно долить
- Для доливки воспользоваться воронкой, через которую нужно ввести необходимое количество в заливное отверстие на головке блока цилиндров