Тойота Раум масло в двигатель какое и сколько

Тойота Раум – универсал для японского рынка, выпускаемый с 1997 по 2011 год. Несмотря на внешнее сходство с минивэнами, автомобиль имел только пятиместный салон. Двигатель – бензиновый 1.5 л (94 л. с.), работающий с автоматом. Первое поколение (Z10) было актуально до 2003 года, а затем начались продажи Raum Z20.

Универсал второго поколения по-прежнему имел компактный пятиместный кузов, но уровень комфорта и оснащения стал гораздо выше. В 2006 году состоялся рестайлинг. Обновленную машину выпускали до 2011 года с бензиновым двигателем 1.5 л (105 л. с.) и автоматом.

Какое масло

Моторное масло для Toyota Raum должно иметь определенные характеристики:

Вязкость SAE:	10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 5W-40
Допуск ILSAC:	GF-5
Допуск API:	Первое поколение (1997-2003) – SG, SH
Допуск API:	Второе поколение (2003-2011) – SH, SJ, SL, SM

Оригинальное

Для Toyota Raum можно порекомендовать моторное масло Toyota Motor Oil SM 0W-20

Допустимое

Вместо оригинального масла Toyota можно выбрать альтернативное масло:

• Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
• Lukoil Lux 5W-30 SL/CF
• Petronas Syntium 3000 FR 5W-30

Период замены

Масло в двигателе Toyota Raum рассчитано на 15 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в смешанном режиме трасса/город. При ежедневных поездках в городских светофорных пробках замену придется сократить в два раза. Получается, что из-за резких перегазовок и частых переключений передач рекомендуемый период замены моторного масла уменьшается до 7-8 тыс. км.

Ведь после этого срока масло быстро теряет свои защитные функции, в результате чего механизмы ДВС подвержены перегреву, сухому трению и коррозии, а также происходит повышенный износ. Поэтому регламент нужно строго соблюдать, чтобы не допустить серьезных проблем с двигателем.

Объем масла

Первое поколение EXZ10 (1997-2003)

Бензиновые

5E-FE 1.5 – 2,6 л

Второе поколение Z20 (2003-2011)

Бензиновые

1NZ-FE 1.5 – 3.4 л

Как проверить уровень масла в двигателе

1. Запустить двигатель и через 7-10 мин выключить зажигание, чтобы нагретое моторное масло стекло в картер ДВС
2. Убедиться, что автомобиль располагается ровно, затем можно достать контрольный щуп и протереть его сухим полотенцем
3. Вставить мерный щуп обратно в контрольное отверстие
4. Через 2 мин снова достать мерный указатель и посмотреть, на каком уровне находится моторное масло
5. Если рабочая жидкость находится между двумя метками на щупе, тогда доливка не требуется
6. Если масло находится ниже указанного уровня, тогда рекомендуется выполнить доливку, но перед этим необходимо удостовериться в отсутствии запаха гари и других признаков износа. В противном случае доливка запрещена и необходима полная замена грязной рабочей жидкости
7. Для доливки понадобится воронка и мерный щуп, чтобы не допустить появления брызг и не перелить новое масло. Вводить нужно в заливное отверстие постепенно, контролируя текущий уровень

Замена масла