Ауди 100 С4 АКПП какое масло и сколько залить

Ауди 100 С4 – автомобиль среднего класса, ставший последним в истории семейства. Пришедшая на замену Ауди 100 С3 модель стала результатам глубокой модернизации предшественника. Помимо более современного дизайна, автомобиль получил мощный 6-цилидровый мотора 2.8 (174 л. с.).

Основная моторная гамма была позаимствована у предыдущего поколения. Кроме того, еще машина получила 280-сильный V8 4.2 л для заряженной версии S4. В 1994 году на смену Ауди 100 С4 пришел Ауди А6.

Какое масло

Автомобиль Audi 100 C4 оснащался двумя типами АКПП:

  • 4-ступенчатый автомат Ауди 097/VW 01N
  • 4-ступенчатый автомат ZF 4HP18

При выборе подходящего масла для указанных моделей АКПП надо обращать внимание на следующие допуски:

Audi 097/VW 01N G 02 162 A2
ZF 4HP18 General Motors 93740313

Оригинальное

Ниже представлены оригинальные трансмиссионные жидкости для Audi 100 С4 в зависимости от модели АКПП.

Audi 097/VW 01N – Volkswagen G 02 162 A2

ZF 4HP18 – Dexron III

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для Ауди 100 С4 с автоматом.

  • Для Ауди 097:
  • Esso LT 71141
  • Mobil LT71141

Для ZF 4HP18

  • Mannol ATF AG52 Automatic Special
  • Liqui Moly ATF Top Tec 1200

Объем масла

АКПП-4 Audi 097 5,7+1,0 л
АКПП-4 ZF 4HP18 7,9 л

Период замены

Интервал замены масла в автомате Audi 100 C4 составляет 60 тыс. км. Рекомендуется контролировать уровень и проверять масло почаще, если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. Например, при резких стартах и торможениях рабочая жидкость быстрее теряет свои полезные свойства, что приводит к ухудшению плавности переключения передач и перегреву трансмиссии.

Возможны рывки и пробуксовки автомата, а также различные технические неполадки вплоть до капитального ремонта АКПП. В связи с этим желательно заранее заменить масло, чтобы оно не успело испортиться, поскольку длительная езда с таким маслом наносит серьезный вред коробке передач.

Другие статьи:  Митсубиси Галант АКПП какое масло и сколько залить

Как проверить уровень масла в автомате ZF 4HP18 без щупа

  1. Проехать несколько километров, чтобы трансмиссионная жидкость нагрелась до рабочей температуры
  2. Остановиться над канавой и убедиться, что автомобиль стоит ровно в горизонтальном положении
  3. Обеспечить доступ к нижней части автомобиля, чтобы добраться до картера коробки передач
  4. На картере есть контрольная пробка, которую надо выкрутить и проверить текущий уровень. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу
  5. Если масло вытекает тонкой струей, тогда уровень в норме
  6. Если масло не достает до нижней кромки отверстия, тогда понадобится доливка
  7. Перед доливкой надо убедиться, что масло в коробке еще в хорошем состоянии и не подлежит замене
  8. Воспользовавшись шприцом, влить необходимое количество до тех пор, пока не будет вытекать масло, которое в идеале должно доходить до кромки отверстия
  9. После доливки нужно по очереди включить все режимы трансмиссии, чтобы масло прогналось по всем каналам
  10. Повторно долить еще немного жидкости.

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий