Ауди 100 С4 – автомобиль среднего класса, ставший последним в истории семейства. Пришедшая на замену Ауди 100 С3 модель стала результатам глубокой модернизации предшественника. Помимо более современного дизайна, автомобиль получил мощный 6-цилидровый мотора 2.8 (174 л. с.).
Основная моторная гамма была позаимствована у предыдущего поколения. Кроме того, еще машина получила 280-сильный V8 4.2 л для заряженной версии S4. В 1994 году на смену Ауди 100 С4 пришел Ауди А6.
Какое масло
Автомобиль Audi 100 C4 оснащался двумя типами АКПП:
- 4-ступенчатый автомат Ауди 097/VW 01N
- 4-ступенчатый автомат ZF 4HP18
При выборе подходящего масла для указанных моделей АКПП надо обращать внимание на следующие допуски:
Audi 097/VW 01N | G 02 162 A2 |
ZF 4HP18 | General Motors 93740313 |
Оригинальное
Ниже представлены оригинальные трансмиссионные жидкости для Audi 100 С4 в зависимости от модели АКПП.
Audi 097/VW 01N – Volkswagen G 02 162 A2
ZF 4HP18 – Dexron III
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла для Ауди 100 С4 с автоматом.
- Для Ауди 097:
- Esso LT 71141
- Mobil LT71141
Для ZF 4HP18
- Mannol ATF AG52 Automatic Special
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200
Объем масла
АКПП-4 Audi 097 | 5,7+1,0 л |
АКПП-4 ZF 4HP18 | 7,9 л |
Период замены
Интервал замены масла в автомате Audi 100 C4 составляет 60 тыс. км. Рекомендуется контролировать уровень и проверять масло почаще, если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. Например, при резких стартах и торможениях рабочая жидкость быстрее теряет свои полезные свойства, что приводит к ухудшению плавности переключения передач и перегреву трансмиссии.
Возможны рывки и пробуксовки автомата, а также различные технические неполадки вплоть до капитального ремонта АКПП. В связи с этим желательно заранее заменить масло, чтобы оно не успело испортиться, поскольку длительная езда с таким маслом наносит серьезный вред коробке передач.
Как проверить уровень масла в автомате ZF 4HP18 без щупа
- Проехать несколько километров, чтобы трансмиссионная жидкость нагрелась до рабочей температуры
- Остановиться над канавой и убедиться, что автомобиль стоит ровно в горизонтальном положении
- Обеспечить доступ к нижней части автомобиля, чтобы добраться до картера коробки передач
- На картере есть контрольная пробка, которую надо выкрутить и проверить текущий уровень. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу
- Если масло вытекает тонкой струей, тогда уровень в норме
- Если масло не достает до нижней кромки отверстия, тогда понадобится доливка
- Перед доливкой надо убедиться, что масло в коробке еще в хорошем состоянии и не подлежит замене
- Воспользовавшись шприцом, влить необходимое количество до тех пор, пока не будет вытекать масло, которое в идеале должно доходить до кромки отверстия
- После доливки нужно по очереди включить все режимы трансмиссии, чтобы масло прогналось по всем каналам
- Повторно долить еще немного жидкости.