Ауди А5 масло в вариатор какое и требуемый объем

Ауди А5 – среднеразмерное купе на платформе Ауди А4, представленное в 2007 году, а в 2011-м машина была модернизирована. На российском рынке автомобиль имел передний или полный привод, а также бензиновые двигатели 1.8, 2.0 и 3.0 л (230-272 л. с.), работающие с роботом или вариатором.

С 2016 года в Германии выпускается Ауди А5 второго поколения. Машина по-прежнему построена на платформе Ауди А4. В российском исполнении автомобиль доступен с бензиновыми двигателями 150-245 л. с. и семиступенчатым роботом. Привод может быть передним или полным.

Какое масло

Для Audi A5 с вариатором Audi 0AW Multitronic надо подбирать масло с официальным допуском G 052 516 A2.

Оригинальное

Для Audi A5 с вариатором 0AW рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло VW G 052 516 A2.

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для Audi A5 с вариатором.

• Patron ATF7 Speed
• Patron ATF Multivehicle
• Febi Bilstein 27975

Объем масла

В вариатор 0AW необходимо заливать 7 литров трансмиссионной жидкости.

Период замены

Масло в вариаторе Ауди А5 надо менять каждые 60 тыс. км. Как и в случае с автоматической КПП, при тяжелых нагрузках трансмиссионное масло ATF быстро теряет свои защитные и смазывающие способности. Быстрый износ возможет даже несмотря на наличие масляного фильтра, к которому прилипает металлическая стружка.

Ведь в любом случае отработанное масло будет циркулировать по всем каналам АКПП вместе с сажей и прочими грязевыми отложениями. Из-за этого вариатор будет работать не так плавно, как раньше. Далее возможен перегрев и выход из строя трансмиссии, если заранее не заменить испорченное масло.

Как проверить уровень масла в вариаторе 0AW без щупа

1. Проехать 5-10 км, чтобы масло нагрелось до температуры минимум 45 градусов
2. Установить автомобиль ровно в горизонтальном положении. Надо обеспечить доступ к нижней части КПП. Для этого подойдет подъемник или смотровая яма
3. Включить стояночный тормоз и парковочный режим вариатора
4. При включенном двигателе выкрутить пробку контрольного отверстия, которое расположено на картере КПП
5. Если жидкость вытекает тонкой струей, тогда уровень нормальный
6. Если жидкость течет каплями или масла вообще не видно, тогда потребуется доливка
7. Если масло ATF имеет следы износа (запах гари, темный цвет), тогда доливка запрещена и понадобится полная замена масла
8. После доливки нужно прогнать новое масло по всем каналам трансмиссии. Для этого при включенном двигателе (он должен работать на холостом ходу) поочередно включить все режимы вариатора с 3-секундной задержкой
9. После проделанной процедуры уровень ATF снизится и понадобится повторная доливка.

Замена масла