Ауди А3 АКПП какое масло и сколько залить

Ауди А3 – компактный переднеприводный хэтчбек на платформе Volkswagen Golf. Машина дебютировала в 1994 году с двигателями 1.6 (102 л. с.) и 1.8 л (125-180 л. с.). Линейка дизелей включала двигатели 1.9 (от 90 до 130 л. с.). В 2004 году начались продажи второго поколения А3, которое продержалось на конвейере почти десять лет.

В 2012 году дебютировал А3 3-го поколения, который получил множество инноваций в дизайне и технике. В 2020 году начались продажи Audi A3 4-го поколения, а годом позже машина поступила на российский рынок. У нас хэтчбек доступен с бензиновым мотором 1.4 TFSI с 8-ступенчатым автоматом.

Какое масло

Подходящее трансмиссионное масло для автоматической коробки передач Audi A3 должно иметь следующие допуски:

Первое поколение:

4-ступенчатый автомат VW/Audi 01M

 

масло с допуском G 052 162 A2

Второе поколение:

Для 6-ступенчатого автомата Aisin TF-60SN

Для 6-ступенчатого робота VW 02E DQ250 с мокрым сцеплением

 

масло с допуском G055025A2

 

масло с допуском G052182A2

Третье поколение:

Для 7-ступенчатого робота DSG7 DQ200 с сухим сцеплением

Для 7-ступенчтого робота DS7 DQ500 с мокрым сцеплением

 

масло с допуском G052512A2

масло с допуском G052182A2

Оригинальное

Ниже представлены оригинальные трансмиссионные жидкости для Audi A3 в зависимости от типа АКПП.

Для АКПП-6 Volkswagen ATF G055025A2
Для РКПП-6 с мокрым сцеплением VW G052182A2
Для РКПП-7 с сухим сцеплением:  VW G052512A2
Для РКПП-7 с мокрым сцеплением: VW G052182A2

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для Audi A3 с АКПП.

АКПП-4/6

  • Liqui Moly ATF Top Tec 1200
  • Toyota Type T-IV ATF

DSG-6 мокрое сцепление

CArlube DriveLine 39070

DSG-7 мокрое сцепление

  • Pentosin FFL-2 4008849174216
  • Fuchs Titan DCTF 600880095
  • Castrol Transmax Dual 4665230060
  • Ravenol DCT/DSG Getriebe Fluid 40144835712515

Объем масла

АКПП-4 5,3+1,0 л
АКПП-6 7 л
РКПП-6 7,2 л
РКПП-7 DQ200 1,9 л
РКПП-7 DQ500 7.6 л

Период замены

Масло в автомате Ауди А3 надо менять каждые 60 тыс. км. Надо почаще контролировать текущий уровень и проверять состояние жидкости, если машина систематически подвержена тяжелым нагрузкам. В таких условиях, когда приходиться резко газовать или часто переключать передачи, безусловно, может потребоваться более ранняя замена трансмиссионной жидкости.

На бездорожье или при движении на подъем двигатель и коробка также могут перегреваться, а при испорченном масле перегрев возникает даже при совсем небольших нагрузках. Поэтому плановый период замены лучше сократить, если есть признаки ухудшения качества жидкости.

Как проверить уровень масла в роботе DQ500 без щупа

  1. Совершить короткую поездку 5-7 км, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
  2. Остановиться над смотровой канавой, включить стояночный тормоз и парковочный режим автомата
  3. Обеспечить доступ к контрольно-заливному отверстию, которое расположено на картере КПП. Для этого надо выкрутить уровневую пробку
  4. После снятия пробки масло должно вытекать тонкой струей. В таком случае уровень в норме и доливать ничего не надо
  5. Доливка необходима, если масло вытекает каплями или его вообще не видно
  6. Доливка запрещена, если масло в плохом состоянии: воняет гарью и имеет темный цвет. В таком случае нужна полная замена ATF
  7. После доливки, не выключая двигатель (он должен работать на холостых оборотах), надо по очереди включить все режимы трансмиссии с 2-секундной задержкой. Это необходимо для того, чтобы прогнать ATF по всем каналам коробки передач
  8. После проделанной процедуры уровень ATF снизится и потребуется повторная доливка.

Замена масла

Другие статьи:  Тойота Ист АКПП какое масло и сколько залить

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий