Ауди А6 С5 – автомобиль премиум-класса, выпускаемый в кузовах седан и универсал. Производство началось в 1997 году и продолжалось до 2004 года. Машина имела широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых двигателей 1.8-3.0 л (125-250 л. с.), среди которых были и моторы с турбиной. Линейка дизелей включала две силовые установки 1.9-2.5 л различной мощности.
Помимо спортивной версии S6 с 335-сильным мотором, еще Ауди выпускала мелкосерийный RS6 с двигателем 444 л. с. В 1999 году для некоторых версий стал доступен вариатор, а также начались продажи внедорожного универсала Audi Allroad Quattro. В 2001 году состоялся рестайлинг, а в 2004 году вышел Ауди А6 третьего поколения.
Какое масло
Для Audi A6 C5 с 5-ступенчатым гидроавтоматом ZF 5HP19 рекомендуется масло с допусками Dexron III или Dexron VI.
Оригинальное
Для Ауди А6 С5 с автоматом необходимо выбирать масло General Motors 93160372 (Dexron III) или General Motors 93165414.
Допустимое
Ниже представлены подходящие трансмиссионные масла для Audi A6 C5 с 5-ступенчатым автоматом.
- Mobil 3853 ATF LT71141
- SWAG 30 91 4738
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200
Объем масла
Заправочный объем для 5-ступенчатого автомата 5HP19 составляет 8,9 литра трансмиссионного масла.
Период замены
Интервал замены масла в автомате Ауди А6 С5 составляет 60 тыс. км. Необходимо почаще контролировать уровень и следить за состоянием рабочей жидкости, особенно если автомобиль ежедневно подвергается тяжелым нагрузкам. Например, масло быстрее приходит в негодность на бездорожье или в городских светофорных пробках, когда приходиться резко газовать и тормозить, совершать пробуксовки или активно переключать передачи.
В данной ситуации неизбежен перегрев АКПП и повышенный износ взаимодействующих деталей трансмиссии. Тем не менее, даже в таких условиях можно продлить жизнь коробке, и для этого достаточно уменьшить период замены масла.
Как проверить уровень масла в автомате 5HP 19 без щупа
- Проехать 5-10 км и убедиться, что температура трансмиссионного масла составляет не меньше 40 градусов
- Установить автомобиль над смотровой площадкой, чтобы обеспечить доступ к нижней части
- В передней части автомобиля на картере КПП есть пробка проверки уровня. Ее надо вывернуть и определить текущий уровень
- Если жидкость выходит двумя тонкими струями, тогда уровень достаточный
- Уровень недостаточный, если масло вытекает каплями или его вообще не видно
- Перед доливкой надо убедиться, что масло в коробке не имеет металлической стружки и других продуктов износа, иначе доливка запрещена может потребоваться полная замена
- Доливать до появления тонкой струи из контрольного отверстия
- Не выключая двигатель, поочередно включить все передачи, чтобы прогнать трансмиссионную жидкость по всем каналам КПП. После этого долить еще немного рабочей жидкости.