Форд Эксплорер – большой американский внедорожник, являющийся преемником Ford Bronco. Новая модель дебютировала в 1990 году, а в 1995-м началось производство машин пятого поколения. Внедорожник сохранил прежний двигатель V6 4.0, форсированный до 205 л. с. Кроме того, стал доступен более мощный агрегат 5.0 л V8 (215 л. с.). В 2002 году на рынок вышел Эксплорер третьего поколения, который получил двигатель 4.6 л (240 л. с.), а также базовый 4.0 V6 от предшественника. Еще одной особенностью Explorer III стал семиместный салон.
В период 2005-2010 гг. было актуально четвертое поколение Explorer, построенное на платформе предыдущей модели. В 2010 году компания Форд выпустила Эксплорер пятого поколения, который выпускали до 2020 года. В России машину предлагали с двигателем 3.5 л (249-294 л. с.), полным приводом и семиместным салоном.
Какое масло
При выборе подходящего моторного масла для Ford Explorer надо обращать внимание на следующие характеристик:
| Вязкость SAE | 10W-40, 10W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40 |
| Допуск Ford бензин | WSS-M2C948-B (оригинал); WSS-M2C913-C (аналог) |
| Допуск Ford дизель | WSS-M2C913-C (оригинал) |
| Допуск ACEA | А3/В3, А5/В5 |
| Допуск API: | Второе поколение UN150, 1994-2001 Бензин – SG, SH; дизель – CE, CF-4, CF, CGТретье поколение U152, 2001-2005 Бензин – SH, SJ; дизель – CG, CG-4, CH, CH-4 Четвертое поколение U251, 2005-2011 Пятое поколение U502, 2010-2019 |
Оригинальное
Для Ford Explorer рекомендуется оригинальное моторное масло Ford Formula F 5W-30 14E8BA.
Допустимое
Вместо оригинального продукта можно подобрать альтернативное моторное масло:
- Motorcraft Synthetic Blend 5W-30
- Motul 8100 Eco-Lite 5W-30
- Total Quartz 9000 Energy 5W-40
Период замены
Масло в двигателе Ford Explorer рассчитано на 10 тыс. км. км. В благоприятных условиях или в смешанном цикле трасса/город период замены масла может достигать 15 тыс. км. При этом не должно быть никаких перегазовок и обгонов. Тем не менее, в городских светофорных пробках идеальных условий не бывает, и иногда приходиться идти на обгон и перестраиваться из одного ряда в другой.
То же самое касается и напряженной езды с пробуксовками на пересеченной местности или обледенелом дорожном покрытии. При таких нагрузках велика вероятность перегрева двигателя и других неполадок, а также быстрого ухудшения качества моторного масла. В связи с этим в данной ситуации его желательно заменить через 7-8 тыс. км.
Объем масла
Второе поколение UN150, 1994-2001
Бензиновые
4.0 205 л. с. (Cologne V6) – 4,7 л
Третье поколение U152, 2001-2005
Бензиновые
| 4.0 (Cologne V6) | 4,7 л |
| 4.6 (Modular V8) | 5,7 л |
Четвертое поколение U251, 2005-2011
Бензиновые
| 4.0 (Cologne V6 OHV EFI) | 4,7 л |
| 4.6 (Triton V8) | 5,7 л |
Пятое поколение U502, 2010-2019
Бензиновые
3.5 (T35PDED, T35PDTD, EcoBoost) – 5,7 л
Как проверить уровень масла в двигателе
- Запустить двигатель и прогреть моторное масло
- Выключить мотор и подождать, пока масло стечет в картер ДВС
- Открыть капот и вытащить мерный щуп
- Протереть указатель чистым полотенцем и вставить обратно
- Снова достать измеритель и обратить внимание на две метки, между которыми должен быть уровень масла
- При более низком уровне рекомендуется выполнить доливку
- Если старая жидкость в плохом состоянии, тогда доливка не предусмотрена
- Чтобы залить масло, надо выкрутить пробку заливного отверстия, что на головке блока цилиндров, затем вставить воронку и ввести определенное количество. Процесс заливки контролировать щупом.