Хендай Солярис 2020 – компактный четырехдверный седан В-класса, выпускаемый на предприятии в Санкт-Петербурге. Модель 2020 года является обновленной версией Соляриса второго поколения, представленного в 2016 году. Рестайлинговый автомобиль имеет новые бампера, иные передние фары и задние фонари. Капот, крышка багажника и крыша остались неизменными.
Внутри гораздо больше изменений – новая мультимедийная система, а сзади появились дефлекторы вентиляции и USB-розетка. Более того, в максимальном оснащении доступны светодиодные фары и кожаный салон. Двигатели остались прежними – 1.4 и 1.6 л, работающие с МКПП или АКПП.
Какое масло
Автомобиль Hyundai Solaris 2020 оснащается шестиступенчатым автоматом A6GF, для которого рекомендуется масло с допуском SP-IV.
Оригинальное
Для Hyundai Solaris 2020 с 6-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальное масло Hyundai ATF SP-IV
Допустимое
Вместо оригинального продукта для автомобиля Hyundai Solaris 2020 с 6-ступенчатым автоматом можно подобрать альтернативное масло:
- Totachi ATF SP-IV
- Hyundai Xteer ATF SP-IV
- ZIC ATF SP-IV
Период замены
Масло в АКПП Hyundai Solaris имеет срок службы от 50 до 70 тыс. км. Все зависит от условий эксплуатации и интенсивности движения. Так, частые переключения передач и резкие перегазовки в светофорных пробках вызывают перегрев двигателя и повышенный износ масла, которое быстро теряет свои защитные свойства.
В результате детали АКПП испытывают масляное голодание, сухое трение и подвержены выходу из строя раньше времени. Более того, при несвоевременной замене ухудшается плавность переключения передач, а также возможно «перескакивание» через 1-2 передачи. Не допустить подобных неполадок можно только путем своевременной замены ATF.
Объем масла
Полный заправочный объем для 6-стутпенчатого автомата A6GF1 составляет 7,5 литра масла, а для частичной замены достаточно 4 литра трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень масла в АКПП-6 без щупа
- Проехать несколько километров для прогрева трансмиссионной жидкости
- Остановиться на ровной площадке с канавой, включить ручник и парковочный режим автомата
- В нижней части коробки передач найти сливной болт, который надо выкрутить и, тем самым, получить доступ к уровневой пробке, предназначенной для измерения текущего уровня ATF
- Если масло вытекает тонкой струей без капель, значит уровень нормальный
- Если уровень проконтролировать не удается (масла не видно), значит необходима доливка
- Обратить внимание на отсутствие у масла признаков износа перед тем, как проводить доливку. В противном случае данная процедура запрещена, т. к. необходима полная замена грязной жидкости
- После доливки необходимо прогнать селектор КПП по всем режимам, чтобы новая жидкость прошла по всем каналам коробки передач. При выполнении этой процедуры двигатель должен работать на холостых оборотах
- После прогона масла его уровень снизится и потребуется повторная доливка