Лада Веста АКПП какое масло и сколько залить

от

Лада Веста – флагманская модель АвтоВАЗа, выпускаемая с 2015 года. Модель представляет собой четырехдверный седан, являющийся преемником Lada Priora. В плане современного оснащения это первая российская машина, которая ничем не уступает конкурентам в лице Kia Rio, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. К тому же,

Веста является самым просторным и практичным седаном в своем классе. Машина оснащается вазовскими двигателями 1.6 и 1.8 л (106-122 л. с.), а также еще есть двигатель Renault 1.6 (113 л. с.). Коробка передач – пятиступенчатая механическая, а для мотора Renault предусмотрен вариатор.

Какое масло

Автомобиль Lada Vesta оснащается вариатором Jatco JF015E, для которого рекомендуется трансмиссионное масло с официальным допуском NS-3 Fluid. Lada Vesta предыдущих лет выпуска оснащалась роботом 21827/Лада АМТ (ВАЗ-2182), для нужно подбирать масло со следующими параметрами:

Допуск API:  GL-4, GL-5
Вязкость SAE: 75W-90

Оригинальное

Для Lada Vesta с вариатором необходима оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan NS-3 CVT Fluid.

Для Lada Vesta с роботом подойдет трансмиссионная жидкость Lukoil 75W-90 GL-4.

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для вариатора Lada Vesta.

  • Totachi ATF NS-3
  • Ravenol CVTF NS-3/J4

Ниже представлены подходящие масла для роботизированной КПП Lada Vesta.

  • ZIC GFT 75W-90
  • Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4

Объем масла

Полный заправочный объем для вариатора Jatco JF015E составляет 6,9 литра масла.
Заправочный объем для робота ВАЗ-2182 составляет 2,25 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены

Период замены масла в вариаторе Lada Vesta составляет 60 тыс. км или еще раньше. Определить более точный регламент можно по состоянию рабочей жидкости, которая в тяжелых условиях эксплуатации может испортиться значительно раньше указанного срока. Например, сроки замены надо сократить при частых поездках по плохим дорогам или в светофорных городских пробках, когда приходиться совершать перегазовки.

Другие статьи:  Ниссан Теана J31 АКПП какое масло и сколько залить

Из-за этого перегревается двигатель и трансмиссия, а детали коробки передач работают на износ. Безусловно, в таких условиях они будут испытывать сухое трение и масляное голодание, из-за чего ухудшится плавность работы трансмиссии. Более того, при долгой езде с плохим маслом коробка передач может выйти из строя.

Как проверить уровень масла в вариаторе Lada Vesta с щупом

  1. Проехать 5-10 км, чтобы жидкость в коробке передач нагрелась до рабочей температуры
  2. Остановиться на ровной площадке и перевести селектор вариатора в парковочный режим. Перед этим не забыть включить ручник
  3. Открыть капот и найти мерный указатель, который находится в контрольном отверстии маслозаливной горловины, расположенной на верхней части корпуса КПП
  4. Потянуть за рукоятку и вытащить мерный щуп, вытереть его и вставить обратно
  5. Снова вытащить мерный указатель и определить текущий уровень
  6. Если масло доходит до оптимального уровня между Max и Min в режиме Hot, тогда доливать ничего не нужно
  7. Если масло не достает до минимальной метки на щупе, тогда потребуется доливка
  8. Доливать масло запрещено, если жидкость в коробке передач имеет признаки износа. В этом случае не обойтись без полной замены с предварительной промывкой КПП
  9. После доливки нужно прогнать новое масло по всем каналам. Для этого надо включить по очереди все режимы коробки передач с секундной задержкой между каждым положением
  10. После прогона масла его уровень ожидаемо снизится и тогда придется долить еще немного жидкости.

Замена масла

Оставьте комментарий