Ауди А6 С7 АКПП какое масло и сколько залить

Ауди А6 С7 – семейство премиальных седанов и универсалов четвертого поколения, пришедшее на смену Ауди А6 С6 (третье поколение, 2004-2010). Машина поступила в производство в 2011 году и оснащалась в основном турбомоторами TSI объемом 2.0-3.0 л, а также еще был доступен 2,8-литровый атмосферник FSI. Кроме того, машину предлагали с двумя дизелями 2.0 и 3.0 л различной мощности.

Переднеприводная модель оснащалась вариатором, а версия с полным приводом имела 7-ступенчатый робот. Примечательно, что для некоторых базовых моделей можно было выбрать МКПП-6. В 2012 году появилась гибридная модификация, которая исчезла из продажи после рестайлинга 2014 года. В 2018 году началось производство Ауди А6 пятого поколения.

Какое масло

Для Audi A6 C7 с 8-ступенчатым гидроавтоматом ZF 8HP55 рекомендуется масло с официальным допуском ZF LifeGuard 8

Оригинальное

Для Ауди А6 С7 с 8-ступенчатым автоматом рекомендуется фирменная трансмиссионная жидкость VW/Audi G 060162A2 или ZF Lifeguard Fluid.

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для 8-ступенчатого автомата Audi A6 C7.

  • Febi Bilstein 39095
  • SWAG 30 93 9096

Объем масла

Заправочный объем для 8-ступенчатого автомата ZF 8HP55 составляет 10,5 литра трансмиссионного масла.

Период замены

Масло в автомате Ауди А6 С7 необходимо заменить через 60 тыс. км, чтобы оно не успело утратить все свои полезные свойства. Более того, может потребоваться уменьшить период замены до 50 или 40 тыс. км, если рабочая жидкость имеет запах гари и другие признаки износа.

Если масло подвержено быстрому износу из-за суровых условий использования, тогда рекомендуется регулярно контролировать уровень и почаще следить за состоянием расходного материала. Таким образом, можно точно определить наиболее безопасный регламент замены исходя из стиля езды и условий эксплуатации.

Другие статьи:  Митсубиси Лансер 9 АКПП какое масло и сколько залить

Как проверить уровень масла в автомате 8HP55 без щупа

  1. Проверка уровня выполняется на горячую. Для этого нужно проехать 5-10 км и убедиться, что масло нагрелось до температуры минимум 40-45 градусов
  2. Установить автомобиль над смотровой ямой, чтобы обеспечить доступ к нижней части
  3. Включить стояночный тормоз и парковочный режим автомата
  4. В нижней передней части автомобиля найти уровневую пробку на картере трансмиссии
  5. Вывернуть пробку и посмотреть, как вытекает масло. Уровень считается нормальным, если жидкость выходит тонкой струей
  6. Уровень считается недостаточным, если масло течет каплями или его вообще не видно
  7. Перед доливкой надо убедиться, что жидкость в коробке не имеет темного цвета и металлической стружки, иначе доливку проводить не рекомендуется, т. к. потребуется полная замена масла
  8. Доливать надо до тех пор, пока не начнет выходить тонкая струя из контрольного (уровневого) отверстия
  9. Поочередно включить все режимы трансмиссии, не выключая двигатель. Это нужно для того, чтобы новое масло прошло по всем каналам коробки передач
  10. После выполнения пункта 9 понадобится долить еще немного жидкости.

Оставьте комментарий