Мазда 6 GH – автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Производство модели осуществлялось с 2008 по 2012 год. Машина стала больше и роскошнее предшественника, получила увеличенную колесную базу и высокий уровень комфорта, как у седанов D-класса. Российская моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.8, 2.0 и 2.5 л (от 120 до 170 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.
Самая мощная версия Mazda 6 второго поколения была доступна на американском рынке. Речь идет о 276-сильной модификации с объемом 3,7 л. При этом самой распространенной считалась версия с мотором 2.0 л, который в 2010 году был форсирован до 155 л. с., однако в РФ сохранили прежнюю версию этого ДВС.
Какое масло
Автомобиль Mazda 6 GH оснащался 5-ступенчатым автоматом FNR5/FS5A-EL, для обслуживания которого рекомендуется использовать масло с допуском ATF M-V.
Оригинальное
Для Mazda 6 GH с АКПП необходимо оригинальное трансмиссионное масло Mazda ATF M-V.
Допустимое
Аналогами оригинального масла ATF от компании Mazda являются трансмиссионные жидкости Idemitsu ATF Type-M и Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.
Период замены
Масло в автомате Mazda 6 GH рассчитано на 60-70 тыс. км. При необходимости можно уменьшить интервал замены, если автомобиль подвержен непредсказуемым нагрузкам. К примеру, речь идет о резких стартах и торможениях в светофорных пробках, а также пробуксовках на обледенелой дороге или пересеченной местности.
В таких условиях требуется регулярная проверка масла и контроль уровня, поскольку может потребоваться досрочная замена ATF. Масло в плохом состоянии, как правило, имеет низкий уровень, темный цвет и различные продукты износа, в том числе и металлическую стружку. При таких признаках масло является устаревшим и его давно пора менять.
Объем масла
Для полной замены масла в пятиступенчатом автомате FNR5/FS5A-EL необходимо 8 литров трансмиссионной жидкости, а при частичной замене ATF уйдет около 5 литров.
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Проехаться по городу, чтобы прогреть масло ATF
- Остановиться на ровной площадке, включить ручник и паркинг АКПП
- Открыть капот, достать измерительный щуп уровня ATF
- Протереть указатель чистым полотенцем и вставить обратно
- Снова вытащить измеритель, на котором есть две метки – Max и Min в режиме Hot (горячая проверка). По ним определяется уровень
- Доливка не требуется, если масло находится между двумя метками
- Доливка необходима при более низком уровне, но только если старая жидкость еще в хорошем состоянии и без видимых следов износа
- После доливки необходимо прогнать свежезалитое масло по каналам коробки передач. Для этого следует пройтись селектором АКПП по всем режимам трансмиссии, после чего надо будет долить еще немного масла.