Mazda MPV – семейный автомобиль, наиболее популярный на японском рынке. В Европе были доступны только первые два поколения MPV. Производство началось в 1990 году, а в 1995 году состоялся рестайлинг. Минивэн имел заднеприводную компоновку, но в качестве опции был доступен полный привод.
В 1999 году вышло второе поколение MPV, которое получило передний привод. Машину предлагали только с бензиновыми моторами объемом 2.0 (135 л. с.) и 2.5 л (170 л. с.), которые агрегатировались в основном с АКПП. В 2006 году состоялась премьера Mazda MPV третьего поколения, а в 2008 году состоялся рестайлинг. Автомобиль выпускали до 2016 года с бензиновым мотором 2.3 л (163-245 л. с.) и автоматом.
Какое масло
Автомобиль Mazda MPV оснащается следующими моделями АКПП:
Первое поколение LV (1989-1999)
- 4-ступенчатый автомат Jatco JR401 (L4N71B)
- 4-ступенчатый автомат Mazda G4A-EL
Второе поколение LW (1999-2006)
- 4-ступенчатый автомат Mazda GF4A-EL/4EAT-G
- 4-ступенчатый автомат Jatco JF403E/RE4F04A
- 4-ступенчатый автомат Ford 4F27E
- 5-ступенчатый автомат JF506E/JA5A-EL
Третье поколение LY (2006-2016)
- 5-ступенчатый автомат FNR5/FS5A-EL
- 6-ступенчатый автомат Aisin TF-81SC/AWF6F45
При обслуживании указанных моделей АКПП необходимо использовать масло с такими допусками:
| АКПП-4 Jatco JR401 (L4N71B) | масло с допуском J Fluid |
| АКПП-4 Mazda G4A-EL | масло с допуском M-III |
| АКПП-4 Jatco JF403E/RE4F04A | масло с допуском Fluid D |
| АКПП-4 Ford 4F27E | масло с допуском Mercon V/LV |
| АКПП-5 JF506E/JA5A-EL | масло с допуском Matic K |
| АКПП-5 FNR5/FS5A-EL | масло с допуском Fluid XT-9-QMM5 |
| АКПП-6 Aisin TF-81SC/AWF6F45 | масло с допуском Type T-IV/ATF WS |
Оригинальное
Владельцы автомобилей Mazda MPV могут подобрать оригинальное трансмиссионное масло в зависимости от модели АКПП:
| АКПП-4 Jatco JR401 (L4N71B) | масло Nissan AT-Matic J Fluid |
| АКПП-4 Mazda G4A-EL | масло Mazda/Dexelia ATF M-III |
| АКПП-4 Jatco JF403E/RE4F04A | масло Nissan ATF Matic Fluid D |
| АКПП-4 Ford 4F27E | масло Mazda ATF M-V |
| АКПП-5 JF506E/JA5A-EL | масло Nissan ATF Matic K |
| АКПП-5 FNR5/FS5A-EL | масло Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| АКПП-6 Aisin TF-81SC/AWF6F45 | масло Toyota ATF Type T-IV/ATF WS |
Допустимое
Ниже представлены альтернативные масла ATF для Mazda MPV в зависимости от модели АКПП:
АКПП-4 Jatco JR401 (L4N71B), допуск J Fluid:
- Xenum Nippon ATF Jaso M3151-A
- Eneos ATF3
АКПП-4 Mazda G4A-EL, допуск M-III:
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
- Idemitsu ATF
АКПП-4 Jatco JF403E/RE4F04A, допуск Fluid D:
Ravenol ATF Matic Fluid Type D
АКПП-4 Ford 4F27E, допуск Mercon V/LV:
- ZIC ATF Mulitvehicle
- Idemitsu ATF Type-M
АКПП-5 JF506E/JA5A-EL, допуск Matic K:
- Ravenol JF506E
- Xenum XA-Tran DX VI
АКПП-5 FNR5/FS5A-EL, допуск Fluid XT-9-QMM5:
- Eneos Premium ATF
- Total Fluide XLD FE
АКПП-6 Aisin TF-81SC/AWF6F45, допуск Type T-IV/ATF WS:
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
- Motul Multi ATF
- Idemitsu ATF Type TLS-LV
Ravenol ATF T-WS Lifetime
Период замены
Масло в автоматической коробке передач Mazda MPV рассчитано на 60-70 тыс. км. Данный регламент можно уменьшить или увеличить в зависимости от состояния смазочного материала, а также характера работы коробки передач. Иными словами, наиболее точный регламент можно определить исходя из условий эксплуатации и стиля вождения.
Безусловно, экстремальная езда с быстрыми переключениями передач и перегазовками может потребовать досрочной замены ATF. В таких условиях рабочая жидкость подвержена утрате своих полезных свойств гораздо раньше планового регламента. Поэтому при наиболее тяжелых нагрузках период замены рекомендуется сократить до 40-50 тыс. км. В противном случае возможно ухудшение плавности работы коробки передач и различные неполадки.
Объем масла
| АКПП-4 Jatco JR401 (L4N71B) | 7 л |
| АКПП-4 Mazda G4A-EL | 6,8 л |
| АКПП-4 Jatco JF403E/RE4F04A | 8,4 л |
| АКПП-4 Ford 4F27E | 7 л |
| АКПП-5 JF506E/JA5A-EL | 9,7 л |
| АКПП-5 FNR5/FS5A-EL | 8 л |
| АКПП-6 Aisin TF-81SC/AWF6F45 | 7,5 л |
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Проехать по городу, чтобы прогреть масло ATF
- Остановиться на ровной площадке и убедиться, что температура масла составляет 45+ градусов
- Включить стояночный тормоз, а коробку передач перевести в парковочный режим
- Открыть капот и достать измеритель уровня ATF
- Протереть указатель чистой салфеткой и вставить обратно
- Снова вытащить щуп и убедиться, что масло находится между двумя метками – Max и Min, указанными для режима Hot (горячая проверка)
- При более низком уровне необходимо долить свежее масло
- Если рабочая жидкость с запахом гари и содержит продукты износа, тогда новое масло доливать не нужно. В данной ситуации необходима полная замена старого масла
- После доливки рекомендуется прогнать новое масло по всем каналам коробки передач. Для этого следует поочередно включить каждый режим селектора АКПП с задержкой 1-2 сек. Двигатель при этом должен работать на холостых оборотах
- После прогона понадобится повторная доливка.