Мерседес Спринтер АКПП какое масло и сколько залить

Мерседес Спринтер – автомобиль класса LCV, выпускаемый с 1995 года. Модель первого поколения официально выпускалась до 2006 года, однако в 2013-м ее производство возобновили на Горьковском автозаводе, где машина продолжали собирать до 2020 года. Второе поколение Sprinter дебютировало в 2006 году и было актуально до 2018 года.

Этот автомобиль оснащался широкой линейкой дизельных двигателей объемом 2.1 и 3.0 л (95-258 л. с.), а также еще предлагали бензиновые версии с моторами 1.8 и 3.5 л (156-258 л. с.). Коробки передач – механика или автомат. С 2018 году в Германии выпускается Спринтер третьего поколения, который официально доступен в России в грузовом и пассажирском исполнениях. Двигатели – дизельные 2.1-3.1 л (110-193 л. с.), а привод может быть передним, задним или полным. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Какое масло

Автомобиль Mercedes-Benz Sprinter в зависимости от поколения оснащается следующими моделями АКПП:

Поколение 1 (1G), поколение 2 (NCV3):

5-ступенчатый автомат 722.6

Третье поколение (VS30):

7-ступенчатый автомат 722.9

Трансмиссионное масло для указанных моделей АКПП должно иметь следующие спецификации:

5-ступенчатый автомат Mercedes 722.6 масло с допуском MB ATF 236.14
7-ступенчатый автомат Mercedes 722.9 масло с допуском MB ATF 236.15

Оригинальное

Ниже представлены оригинальные трансмиссионные масла для Mercedes-Benz Sprinter с АКПП.

АКПП-5

MB ATF Fluid FE MB 236.14

АКПП-7

MB ATF Fluid FE MB 236.15

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла Mercedes-Benz Sprinter в зависимости от модели АКПП.

АКПП-5

  • Fuchs titan ATF 4134
  • Ravenol Automatic Getriebeoil MB 9-Serie
  • Total FluidMatic 236.12/236.14

АКПП-7

  • Ravenol ATF M9-FE
  • Febi ATF MB 236.15
  • Motul ATF 236.15

Объем масла

5-ступенчатый автомат Mercedes 722.6 8,7-9,3 л
7-ступенчатый автомат Mercedes 722.9 8,6 л
Другие статьи:  Шевроле Круз 1.6 АКПП какое масло и сколько залить

Период замены

Масло в автомате Mercedes Benz Sprinter надо менять каждые 60 тыс. км. Это необходимо делать значительно чаще, если машина постоянно эксплуатируется в городских условиях или на пересеченной местности. Например, при резких перегазовках и частых переключениях передач двигатель и коробка подвержены перегреву и перегрузке, а предотвратить критический износ в данном случае поможет только досрочная замена рабочей жидкости.

Ведь в тяжелых условиях масло само склонно к перегреву и быстро теряет свои защитные функции. После этого детали КПП не смазываются должным образом и испытывают сухое трение, что приводит к ухудшению работы трансмиссии и различным поломкам.

Как проверить уровень масла в автомате 722.6 с щупом

  1. Проехать 5-10 км, чтобы масло ATF достигло температуры минимум 40 градусов
  2. Остановиться на ровной площадке, включить ручник и активировать парковочный режим автомата. Двигатель должен работать на холостом ходу
  3. Открыть капот и потянуть за красную рукоятку мерного указателя, отвечающего за измерение уровня масла в АКПП
  4. Достать щуп и вытереть его насухо, затем обратно вставить в контрольное отверстие
  5. Снова достать щуп и определить текущий уровень, ориентируясь по двум меткам на щупе
  6. Если след от масла находится между двумя метками в режиме Hot (горячая проверка), тогда уровень достаточный
  7. Если след не достает до минимальной метки (Min), значит масло нужно долить
  8. Если масло ATF в плохом состоянии, тогда доливка запрещена и потребуется полная замена масла
  9. После доливки поочередно включить все режимы трансмиссии, чтобы прогнать масло по всем каналам КПП
  10. После проделанной процедуры уровень ATF снизится и надо будет долить еще немного масла.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий