Ниссан Эльгранд АКПП какое масло и сколько залить

Ниссан Эльгранд – семиместный японский автомобиль для внутреннего рынка, разработанный в 1997 году. Изначально модель имела задний или полный привод, а также 4-ступенчатый автомат. Самую дорогую версию предлагали с 8-местным салоном. В 2002 году начались продажи Elgrand второго поколения.

Новая модель стала более роскошной и мощной благодаря двигателям 186 и 240 л. с., которые работали только с АКПП-5. В 2010 году началось производство третьего поколения Elgrand. Автомобиль доступен в Японии с двигателями 2.5 (170 л. с.) и 3.5 л (280 л. с.), которые работают с вариатором. Привод может быть передним или полным, а салон – семи- или восьмиместным.

Какое масло

Подходящее масло для автомата Nissan Elgrand (2002-2010) должно соответствовать фирменной спецификации Nisan ATF Fluid J.

Оригинальное

Для Nissan Elgrand с 5-ступенчатым автоматом RE5R05A (JR507E) рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan AT-Matic J Fluid.

Допустимое

Ниже представлены альтернативные масла для 5-ступенчатого автомата Nissan Elgrand второго поколения.
Xenum Nippon ATF Jaso M3151-A

Объем масла

Полный заправочный объем для автомата RE5R05A составляет 10,3 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены

Подобрать оптимальный интервал замены масла в автомате Nissan Elgrand можно в зависимости от условий эксплуатации. Стиль вождения, качество дорожного покрытия и климатическая обстановка – так или иначе, все это влияет на срок годности масла, ресурс и работоспособность коробки передач.

Если масло вовремя не заменить, тогда коробка начнет перегреваться и будет работать с рывками, и в таком случае о плавной работе трансмиссии можно забыть. В ходе очередной проверки масла обращают внимание на уровень, цвет и запах жидкости, наличие осадка и других продуктов износа. Таким образом, можно определить качество масла и узнать, стоит ли его менять или нет.

Другие статьи:  Форд Фокус 2 АКПП какое масло и сколько залить

Как проверить уровень масла в автомате RE5R05A (JR507E) с щупом

  1. Так как проверка будет проводиться на горячую, понадобиться прогреть двигатель и коробку передач, чтобы трансмиссионная жидкость достигла рабочей температуры. Для этого достаточно проехать 5-10 км
  2. Остановиться на ровной поверхности и переключить селектор в парковочный режим
  3. Открыть капот и добраться до масляного щупа, отвечающего за измерение текущего уровня в АКПП
  4. Вытереть начисто мерный указатель и вставить его обратно в отверстие
  5. Снова вытащить щуп и определить уровень масла, который в идеале должен находиться между метками Max и Min, указанными на щупе для горячего способа проверки (Hot)
  6. Если масло не достает до минимального значения (Min), в таком случае потребуется доливка
  7. Если масло в коробке передач имеет признаки износа (запах гари, темный цвет, осадок и металлическая стружка), тогда доливка запрещена и нужна полная замена масла
  8. После доливки рекомендуется при включенном двигателе поочередно включить все передачи, чтобы прогнать масло по всем каналам КПП. После этого может потребоваться повторная доливка до тех пор, пока смазка не достигнет нужного значения на щупе.

Замена масла

Оставьте комментарий