Ниссан Сентра масло в Вариатор какое и требуемый объем

Ниссан Сентра – один из самых продаваемых автомобилей на японском рынке. В России машина появилась в 2014 году, когда в Ижевске началось производство Sentra седьмого поколения. В других странах этот четырехдверный седан имел обозначения Pulsar и Sylphy. Российскую модификацию выпускали с бензиновым двигателем 1.6 л (117 л. с.), который агрегатировался с механикой или вариатором.

Местная версия получила следующие улучшения: увеличенный бачок омывателя, усиленные панели пола, улучшенные передние кресла и оригинальные зеркала заднего вида. Автомобиль успешно конкурировал с Форд Фокус, Опель Астра и Тойота Королла. Спрос оказался невысоким и в 2017 году Сентру сняли с производства.

Какое масло

Подходящее масло для вариатора Nissan Sentra образца 2014 г. должно соответствовать фирменной спецификации Nissan NS-3.

Оригинальное

В вариатор RE0F12A заливают оригинальную трансмиссионную жидкость Nissan CVT NS-3.

Допустимое

Ниже представлены альтернативные трансмиссионные масла для вариатора Nissan Sentra седьмого поколения.

• Shell Spirax S5 CVT X
• ZIC CVT Multi red
• Idemitsu CVTF Extreme green

Объем масла

Заправочный объем для вариатора RE0F12A составляет 7 литров трансмиссионной жидкости.

Период замены

Период замены масла в вариаторе Nissan Sentra составляет 50-60 тыс. км. Если условия эксплуатации непредсказуемые, тогда нужно подбирать подходящий регламент. Например, при частых поездках в городских пробках или по бездорожью необходимо уменьшить период замены, поскольку в таких условиях высока вероятность ухудшения полезных свойств масла раньше указанного срока.

Чтобы в этом убедиться, надо проводить регулярные проверки: контролировать уровень, обращать внимание на цвет и запах масла. Кроме того, важное значение имеет характер работы коробки передач, которая из-за старого масла может работать с рывками и быстро перегреваться.

Как проверить уровень масла в вариаторе Jatco JF020e (RE0F12A)

1. Для проверки уровня сначала необходимо, чтобы трансмиссионная жидкость нагрелась до рабочей температуры. Для этого достаточно проехать 5-10 км
2. Установить автомобиль на ровной площадке и включить на коробке передач режим паркинг
3. Открыть капот и, не выключая двигатель, достать мерный указатель из корпуса коробки передач
4. Убедиться, что щуп чистый (при необходимости его протереть насухо) и вставить его обратно
5. Снова вытащить щуп и посмотреть на текущий уровень трансмиссионного масла. Ориентироваться нужно по меткам Max и Min, которые предусмотрены для горячего способа проверки (Hot)
6. Если масло находится между двумя метками, тогда уровень нормальный
7. Если масло не достает до метки Min, тогда уровень недостаточный потребуется доливка
8. Если масло в коробке грязное и воняет гарью, тогда необходимо выполнить полную замену масла в вариаторе (в этом случае доливка запрещена)
9. После доливки надо поочередно включить все передачи вариатора, чтобы прогнать масло по всем каналам. После этой процедуры, скорее всего, придется повторно долить еще немного жидкости.

Замена масла