Пежо 107 – компактный хэтчбек, являющийся самой доступной моделью французской марки. Автомобиль поступил в производство в 2005 году и был доступен до 2014 года. В техническом плане машина являлась копией Citroen C1 и Toyota Aygo. Все три модели имели одинаковую моторную гамму. Так, хэтчбек 107 образца 2005 года оснащался бензиновым двигателем 1.0 л (68 л. с.), альтернативой которому был 1.4-литровый дизель. Коробки передач – механическая или роботизированная.
Какое масло заливать
Трансмиссионное масло для Peugeot 107 с роботом надо подбирать по оригинальной спецификации Toyota 08885-81001.
Оригинальное (с завода)
Поскольку Пежо 107 является аналогом сити-кара Toyota Aygo, то для его роботизированной коробки подойдет оригинальное японское масло Toyota Gear Oil LV 75W.
Допустимое
Аналогами оригинального трансмиссионного масла Toyota являются следующие продукты:
Elf Transmission 75W-80
Motul Gear 75w-80
Total Transmission Gear 8 75W-80
Patron Gear Oil 75W-90 GL-5
Какой объем масла
Для заправки в пятиступенчатый робот 2-Tronic Peugeot 107 требуется 1,9 литра трансмиссионной жидкости.
Период замены масла
Рекомендуемый период замены масла в роботизированной коробке передач Пежо 107 составляет от 50 до 60 тыс. км. Необходимо своевременно контролировать уровень и состояние масла, которое должно непрерывно обеспечивать эффективную смазку деталей, защищать их от износа и перегрева.
Регламент замены можно сократить в зависимости от условий эксплуатации. В данном случае важное значение имеет стиль вождения, интенсивность езды по бездорожью или светофорным пробкам, неблагоприятные или интенсивные условия использования.
Как проверить уровень масла в роботе 2G-Tronic
- Уровень масла в 5-ступенчатом роботе 2-Tronic проверяется без мерного щупа
- При включенном двигателе поработать коробкой передав в различных режимах, чтобы прогнать масло. К тому же, это позволит его прогреть до рабочей температуры
- Надо установить автомобиль горизонтально на подъемнике, чтобы получить доступ к нижней части
- Снять моторную защиту, которая закреплена на пяти болтах
- Для заливки/доливки нового масла надо выкрутить пробку заливного отверстия на коробке. Для этого тоже понадобится головка на 24. Для заливки таким способом понадобится специальный шприц. Если заливка осуществляется через капотное пространство, тогда в этом случае придется снять патрубок воздушного фильтра, чтобы получить доступ к заливному отверстию. С помощью шланга заливаем новое масло
- Если масло старое, тогда доливка запрещена, и в таком случае надо слить грязную жидкость из второго (сливного) отверстия, которое находится на корпусе коробки передач. Чтобы слить масло, сначала нужно выкрутить пробку головкой на 24
- Доливка масла необходима, если масло стекает снизу в виде капель или вообще не вытекает
- Доливать надо до тех пор, пока из контрольного (нижнего) отверстия не начнет вытекать масло тонкой струйкой.