Шевроле Авео Т250 – автомобиль малого класса, представленный в 2005 году. Машина пришла на смену модели Aveo T200, которую выпускали с 2002 года. Изменения в рестайлинге коснулись только внешности и интерьера, а в техническом плане автомобиль не изменился.
В России его по-прежнему предлагали с двигателями 1.2 и 1.4 л (72-94 л. с.), однако в 2008 году появилась новая моторная гамма с двигателями 1.2 (84 л. с.) и 1.4 л (101 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. Производство в Корее велось до 2012 года. Кроме того, еще машину выпускали в российском Калининграде, после 2012 года началось производство «украинского» Aveo под названием ZAZ Vida.
Какое масло
Автомобиль Chevrolet Aveo 1.4 T250 оснащался 4-ступенчатым автоматом Aisin 60-40LE/81-40LE. Для этой модели АКПП необходимо масло с допуском Dexron III
Оригинальное ( с завода )
Для 4-ступенчатого автомата Aisin 60-40LE рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость GM ATF Fluid III G 937 40 313
Допустимое
Вместо оригинального масла ATF можно подобрать аналог с допуском Dexron III
Total Fluide AT 42
Fuchs Titan ATF 3353
Motul Dexron III
Период замены
Масло в автоматической коробке передач Chevrolet Aveo необходимо менять каждые 60-70 тыс. км при условии, что трансмиссия не подвержена перегрузкам и обильному нагреву. Если приходится постоянно переключать передачи (например, в городских светофорных пробках во время обгонов и перестроений), в таком случае регламент замены сокращается до 40-50 тыс. км.
При этом еще желательно ориентироваться по состоянию масла, а также обращать внимание как работает автомат. Если появились рывки и ухудшилась четкость переключений передач, тогда следует проверить масло, а также при необходимости выполнить его досрочную замену.
Объем масла
Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата Aisin 60-40LE/81-40LE составляет 7,5 литра трансмиссионной жидкости. Столько понадобится для полной замены, а для частичной замены достаточно около 4 литров.
Как проверить уровень масла в автомате без щупа
- Проехаться по городу, чтобы масло ATF прогрелось до рабочей температуры
- Встать на ровную площадку, включить стояночный тормоз
- Селектор автомата перевести в парковочный режим и открыть капот
- Достать щуп контроля уровня ATF и протереть его до сухого состояния
- Вставить указатель обратно в отверстие и через 1-2 мин вытащить
- При оценке уровня важно ориентироваться на показания Max и Min, указанные для режима Hot (горячая проверка)
- Если масло находится между двумя метками, значит доливать ничего не нужно
- Если уровень масла находится ниже указанного значения, значит рекомендуется доливка при условии, что масло ATF в хорошем состоянии и не подлежит замене
- Заливка осуществляется через отверстие щупа. Для этой процедуры понадобится воронка и пластиковая трубка
- После заливки нового масла его надо прогнать по каналам трансмиссии. Для этого следует поочередно включить каждый режим селектора с задержкой 1-2 секунды в каждом положении
- После прогона необходимо добавить еще немного масла