Шевроле Каптива – южнокорейский кроссовер, созданный на платформе Opel Antara. Машина поступила в производство в 2006 году. В отличие от немецкой машины, корейская модель имела не только оригинальный дизайн экстерьера и интерьера, но и была доступна с семиместным салоном. Установить третий ряд сидений стало возможно благодаря увеличенной колесной базе.
Российская моторная гамма Captiva состояла из бензиновых двигателей 2.4 и 3.0 л (167-249 л. с.), а также одного дизеля объемом 2.2 л (184 л. с.). Они агрегатировались с механикой и автоматом. Производство в России завершилось в 2015 году.
Какое масло
Кроссовер Chevrolet Captiva с двигателем 3.2 л оснащался 5-ступенчатым автоматом Aisin AW55-50SN/AW55-51SN. Для этой модели АКПП рекомендуется масло с допуском Type T-VI или WS.
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Captiva 3.2 с АКПП-5 необходима оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV
Допустимое Type T-IV
Вместо оригинального масла ATF для 5-ступенчатого автомата Aisin AW55-50SN-51SN можно подобрать аналог в зависимости от допуска:
Totachi ATF Type T-IV
Mannol Type T-IV Automatic Special
Idemitsu ATF Type TLS
Допустимое WS
Ravenol ATF T-WS Lifetime
Fanfaro ATF WS
Totachi ATF WS
Период замены
Масло в автомате Chevrolet Captiva рассчитано на 60-70 тыс. км. Такой регламент считается оптимальным в благоприятных условиях эксплуатации – без резких стартов и торможений, а также частых переключений передач и пробуксовок на обледенелой или гравийной дороге.
Безусловно, при тяжелых нагрузках придется выполнить досрочную замену, и в данном случае придется самому определить наиболее подходящий регламент. Сделать это можно путем проведения регулярных проверок масла. Кроме того, еще следует обращать внимание на характер работы автомата, который может быстро перегреваться и работать не так плавно, как раньше. Это является поводом для внеочередной проверки и, возможно, досрочной замены ATF.
Объем масла
Заправочный объем для 5-ступенчатой коробки Aisin AW55-50SN-51SN составляет 7,1-7,5 литра трансмиссионного масла
Как проверить уровень масла в АКПП-5 с щупом
- Проехать 10 км, чтобы масло ATF нагрелось до 40+ градусов
- Остановиться на ровной площадке, включить стояночный тормоз
- Селектор автомата перевести в парковочный режим, открыть капот
- Достать контрольный щуп ATF и протереть его сухим полотенцем
- Через 1-2 мин снова достать указатель и по двум меткам определить текущий уровень ATF. Необходимо убедиться, что масло находится между Max и Min в режиме горячей проверки (Hot). В таком случае доливка не требуется
- При более низком уровне масло нужно долить, если оно в хорошем состоянии и не содержит металлической стружки. В противном случае доливка запрещена, т. к. необходима полная замена ATF
- Масло доливают через отверстие щупа, а после этого новая жидкость прогоняется по каналам коробки передач. Для этого следует поочередно включить каждый режим трансмиссии с задержкой 1-2 сек. во всех положениях
- После прогона необходимо снова долить еще немного масла