Шевроле Кобальт – недорогой четырехдверный седан, созданный для развивающихся стран. Модель образца 2011 года не имеет никакого отношения к американской машине 2004 года. На первом этапе бюджетный Кобальт продавали только в странах Южной Америки, а в 2013-м машина появилась на российском рынке.
Это был седан узбекского производства, который в 2016 году переименовали в Ravon R4 в связи с уходом компании Chevrolet из России. Однако в 2020 году машину начали поставлять из Казахстана, что позволило вернуть ей оригинальное название Chevrolet Cobalt. Автомобиль доступен в РФ с бензиновым 106-сильным мотором 1.5 л. Коробки передач – механика или 6-ступенчатый автомат.
Какое масло
При выборе подходящего моторного масла для Chevrolet Cobalt надо обращать внимание на следующие параметры:
Вязкость SAE: | 10W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40 |
Допуск API: | SM, SN |
Допуск GM: | Dexos 1-2; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025 |
Допуск ACEA: | А3/В3; А3/В4 |
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Cobalt рекомендуется оригинальное моторное масло GM Dexos 1 5W-30
Допустимое
Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Chevrolet Cobalt
Mobil ESP Formula 5W-30
Lukoil Genesis Claritech 5W-30
Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30
Период замены
Регламент замены масла в двигателе Chevrolet Cobalt составляет от 10 до 15 тыс. км. При тяжелых нагрузках (например, постоянные перегазовки, резкие переключения передач в светофорных пробках, езда на пересеченной местности или обледенелой дороге с пробуксовками) моторное масло имеет ограниченный срок годности.
Это связано с тем, что в таких условиях рабочая жидкость быстро теряет свои защитные функции, в результате чего детали ДВС будут испытывать сухое трение, масляное голодание и будут подвергаться повышенному износу. Кроме того, может пропадать тяга и уменьшаться мощность мотора, что также свидетельствует об износе. Поэтому в светофорных условиях или на бездорожье замена масла производится каждые 8-10 тыс. км.
Объем масла
Кузов Т250, с 2011 г.
Бензиновые
1.5 106 л. с. (L2C) – 3,75 л
Как проверить уровень масла в двигателе
- Включить зажигание и подождать 10 минут, чтобы прогрелось моторное масло
- Заглушить двигатель и подождать еще некоторое время, чтобы жидкость стекла в поддон ДВС
- Убедиться, что автомобиль располагается на ровной площадке
- Достать контрольный щуп для проверки уровня моторного масла
- Протереть маслоизмеритель до сухого состояния и вставить обратно
- Через 1-2 мин снова достать указатель и определить текущий уровень
- Обратить внимание на две метки (Max и Min), между которыми должно оставаться масло. Такой уровень является самым оптимальным
- При более низком уровне рекомендуется доливка при условии, что масло в хорошем состоянии и не пахнет гарью
- Для доливки понадобится воронка. Сперва выкручивается пробка заливного отверстия, в которое вставляется воронка и заливается новое масло. Во время доливки понадобится щуп для контроля уровня, чтобы не перелить жидкость