Chevrolet Rezzo – пятиместный компактвэн, являющийся аналогом модели Daewoo Tacuma для корейского рынка. В техническом плане обе модели ничем не отличалась от седана Nubira J100. Над дизайном автомобиля работали итальянские специалисты из ателье Пининфарина, а шасси компактвэна дорабатывали британские инженеры.
Что касается моторной гаммы, в Корее Daewoo Tacuma можно было приобрести с бензиновыми моторами 1.6, 1.8 и 2.0 л (105-121 л. с.), а также МКПП или АКПП. При этом в России автомобиль предлагали только с двигателем 1.6 (90 л. с.) и пятиступенчатой механикой. Продажи Chevrolet Rezzo на отечественном рынке завершились в 2008 году.
Какое масло
Рекомендуемое моторное масло для Chevrolet Rezzo имеет следующие параметры:
Вязкость SAE: | 10W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40 |
Допуск API: | SH, SJ, SL |
Допуск GM: | Dexos 1-2; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025 |
Допуск ACEA: | А3/В3; А3/В4 |
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Rezzo рекомендуется оригинальное моторное масло General Motors Dexos 2 5W-30
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального моторного масла GM с допуском Dexos 2
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Mobil X1 5W-30
G-Energy Synthetic Super Start 5W-30
ZIC X7 5W-30
Период замены
Масло в двигателе Chevrolet Rezzo рассчитано на 10-15 тыс. км. Желательно знать точный регламент замены, который зависит от определенных условий эксплуатации – дорожных и климатических факторов, а также интенсивности городского трафика. В загородных условиях мотор практически не подвержен нагрузке. Исходя из этого, в смешанном цикле трасса/город еще можно рассчитывать на регламент 15 тыс. км.
Если же автомобиль большую часть времени находится в светофорных пробках и постоянно подвержен перегрузкам (буксировка полуприцепов, интенсивные обгоны и резкие перегазовки), тогда срок замены моторного масла сокращается до 7-8 тыс. км. При таком регламенте масло не успеет испортиться, а двигатель будет работать эффективно, без перегревов и перебоев.
Объем масла
Первое поколение KLAU, 2004-2008
Бензиновые
1.6 90 л. с. (A16SMS) – 3.75 л
Как проверить уровень масла в двигателе
- Включить зажигание и подождать некоторое время, чтобы нагрелось масло
- Заглушить мотор и подождать еще 5-7 минут для стекания масла в картер ДВС
- Открыть капот и вытащить из контрольного отверстия щуп уровня моторного масла
- Указатель протереть до сухого состояния и вставить обратно
- Снова достать щуп, на котором есть две контрольные метки, между которыми должен оставаться след от масла. Такой уровень считается наиболее приемлемым
- При более низком уровне рекомендуется доливка, но перед этим надо проверить состояние рабочей жидкости – она не должна содержать никаких продуктов износа
- На головке блока цилиндров есть пробка, которую надо снять и вставить в отверстие воронку, после чего залить свежее масло. Доливку одновременно контролировать щупом, чтобы избежать переливания и подтеков