Шевроле Тахо – полноразмерный внедорожник, являющийся аналогом GMC Yukon. Машина дебютировала в 1995 году. Автомобиль имел заднеприводную компоновку и рессорную подвеску. Большинство версий имело подключаемый полный привод, а самые мощные двигатели развивали 200-255 л. с. В 2000 году состоялась премьера Tahoe второго поколения, построенного на платформе предшественника. Мощность двигателей возросла до 295 л. с.
В период 2005-2014 гг. было актуально третье поколение Tahoe. Внедорожник построили на платформе GMT900, общей с моделями Escalade и GMC Yukon. Машину выпускали не только в США, но и в российском Калининграде. Двигатели развивали от 295 до 320 л. с. В 2014 году начались продажи Tahoe 4-го поколения, который официально представлен в России с единственным мотором 6.2 (420 л. с.) и 8-ступенчатым автоматом.
Какое масло
Внедорожник Chevrolet Tahoe оснащается следующими моделями АКПП:
- Первое поколение GMT 410 (1995-2000) – 4-ступенчатый автомат 4L60E/4L80E
- Второе поколение GMT 800 (1999-2007) – 4-ступенчатый автомат 4L60E/4L80E
- Третье поколение GMT 900 (2006-2014) – 6-ступенчатый автомат 6L80
- Четвертое поколение K2UC (с 2013) – 6-ступенчатый автомат 6L80
Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло со следующими допусками:
| АКПП-4 | масло с допуском Dexron III |
| АКПП-6 | масло с допуском Dexron VI |
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Tahoe 4-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость General Motors ATF Fluid III 93740313. Что касается моделей с 6-ступенчатым автоматом, в этом случае надо выбирать GM Dexron VI 93165414
Допустимое Dexron III
подходящие масла ATF, являющиеся аналогами оригинальной жидкости GM для Chevrolet Tahoe с АКПП.
Luxe ATF Dexron III Synthetic
Evo GR-X ATF DIII
Motul Dexron III
Dexron VI
ZIC ATF Dexron VI
Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV
Xado Atomic Oil ATF VI
Период замены
Масло в автомате Chevrolet Tahoe необходимо заменить через 60-70 тыс. км. На такой регламент можно рассчитывать, если коробка не подвержена тяжелым нагрузкам. В случае постоянного перегрева в городских светофорных пробках или на бездорожье велика вероятность того, что качество ATF ухудшится раньше указанного срока, и тогда регламент придется уменьшить до 30-40 тыс. км.
При несвоевременной замене, помимо перегрева, может произойти серьезная неисправность, которая в дальнейшем станет причиной аварийной ситуации или капитального ремонта коробки передач. Поводом для досрочной замены масла является ухудшение плавности переключения передач, а также перегрев и другие неполадки.
Объем масла
| 4L60E | 10,7 л |
| 4L80E | 13,2 л |
| 6L80 | 9,5 л |
Как проверить уровень масла в АКПП-6 без щупа
- Проехать несколько километров, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
- Остановиться на ровной площадке с ямой или установить автомобиль на подъемнике
- Убедиться, что коробка передач переведена в парковочный режим, а также включен стояночный тормоз
- В нижней части коробки передач найти болт контрольного отверстия, через которое можно проверить уровень ATF
- После снятия болта масло должно вытекать тонкой струей, при отсутствии которой необходима доливка
- Доливка запрещена, если рабочая жидкость в плохом состоянии и содержит металлическую стружку
- После доливки нужно пройтись селектором автомата по всем режимам, чтобы прогнать трансмиссионное масло по всем каналам. Переключаться следует поочередно с задержкой 1-2 секунды в каждом положении
- После прогона масла его уровень снизится и понадобится повторная доливка