Шкода Фабия АКПП какое масло и сколько залить

от

Шкода Фабия – компактный хэтчбек, также доступный в кузовах седан и универсал. Производство модели началось в 1999 году вместо устаревшей Skoda Felicia. В основе Фабии первого поколения лежала платформа VW Polo четвертого поколения. Моторная гамма состояла из бензиновых и дизельных двигателей 50-131 л. с. В середине 2000-х состоялся рестайлинг, а в 2007 году началось производство Fabia второго поколения, которое стало последним для российского рынка.

Одноименные хэтчбек и универсал имели широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых ДВС 1.2, 1.4 и 1.6 л, а также дизелей 1.4 и 1.9 л. В зависимости от версии автомобили оснащались механикой или АКПП. После обновления 2010 года впервые стал доступен 7-ступенчатый робот DSG, пришедший на смену АКПП. В 2014 году началось производство Fabia 3-го поколения, которая в России официально не продается.

Какое масло

Автомобиль Skoda Fabia оснащается следующими моделями АКПП:

  • Первое поколение MK1 (1999-2007): 4-ступенчатый автомат Jatco JF404E
  • Второе поколение MK2 (2007-2014): 6-ступенчатый автомат Aisin 09G

Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло со следующими допусками:

АКПП-4 Matic Fluid D
АКПП-6 Type T-IV

Оригинальное

В зависимости от модели АКПП можно подобрать оригинальное трансмиссионное масло для Skoda Fabia.

АКПП-4 – Toyota ATF Type T-IV

АКПП-6 – Nissan ATF Matic Fluid D

Допустимое

Вместо оригинального трансмиссионного масла для Skoda Fabia можно подобрать альтернативную жидкость в зависимости от допуска и модели АКПП:

АКПП-4

  • Mannol Type T-IV ATF
  • Idemitsu ATF Type TLS
  • Totachi ATF Type T-IV

АКПП-6

  • Teboil Fluid D
  • Ravenol ATF Matic Fluid Type D
  • Idemitsu ATF Type J

Период замены

Интервал замены масла в АКПП Skoda Fabia составляет 60-70 тыс. км, однако при интенсивной городской эксплуатации необходимо почаще проверять масло, а также при необходимости проводить его досрочную замену. Перегрев коробки, появление вибраций, рывков и ухудшение плавности работы трансмиссии – все это является поводом для внеочередной проверки жидкости.

Другие статьи:  Шкода Румстер масло для МКПП объем и какое

У плохого масла, как правило, низкий уровень, а также есть запах гари и мутный цвет из-за металлической стружки и обилия других продуктов износа. Все эти отложения циркулируют по каналам АКПП и загрязняют коробку передач. Поэтому важно своевременно менять масло, чтобы избежать серьезного ремонта АКПП.

Объем масла

АКПП-4 Jatco JF404E 7,5 л
АКПП-6 Aisin 09G 7 л

Как проверить уровень масла в АКПП без щупа

  1. Совершить короткую поездку 5-10 км, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
  2. Остановиться на ровной смотровой площадке с ямой, включить ручник и парковочный режим коробки передач
  3. Выкрутить пробку контрольно-заливного отверстия, расположенного в нижней части корпуса КПП
  4. Убедиться, что масло уверенно вытекает тонкой струей – в таком случае доливка не требуется
  5. Масло нужно долить, если из отверстия ничего не вытекает или видны только капли. Но перед доливкой надо проверить рабочую жидкость и убедиться в отсутствии признаков износа
  6. После доливки необходимо при включенном моторе прогнать селектор автомата по всем режимам с задержкой 1-2 сек. в каждом положении. Это обеспечит максимальный прогон нового масла по всем каналам трансмиссии. После «прогона» уровень ATF снова снизится и надо будет долить еще немного масла

Оставьте комментарий