Шкода Октавия А7 – третье поколение Octavia, представленное в 2013 году. Как и в случае с предшественниками, автомобиль имел два типа кузова – лифтбек и универсал. Машина получила оригинальный строгий дизайн в стиле других моделей Skoda того времени, однако в техническом плане автомобиль имел много общего с Volkswagen Golf. Это касается и оформления интерьера, а также моторной гаммы.
Так, базовые версии Octavia A7 оснащались бензиновым двигателем FSI 1.6 (110 л. с.), альтернативой которому был турбированный TSI 1.2 аналогичной мощности. Более дорогие комплектации оснащались двигателями TSI с мощностью 140-230 л. с. Коробки передач – в основном МКПП и DSG, но атмосферный мотор 1.6 сочетался с 6-ступенчатым автоматом. Производство Octavia A7 завершилось в 2020 году.
Какое масло
Автомобиль Skoda Octavia А7 оснащался 6-ступенчатым гидроавтоматом 09G Aisin. Для этой модели АКПП необходимо подбирать масло с допуском G055025A2.
Оригинальное
Для Skoda Octavia A7 с АКПП необходимо трансмиссионное масло VW G055025A2.
Допустимое
Для Skoda Octavia A7 с АКПП можно выбрать альтернативное масло Toyota ATF T-IV или Mobil 3309.
Период замены
Период замены масла в АКПП Skoda Octavia A7 составляет 60 тыс. км. Если автомобиль постоянно находится в городской среде или часто передвигается по проселочным дорогам, тогда следует почаще проверять масло и следить за его уровнем. Также возникает необходимость в более ранней замене жидкости, которая может быстро терять свои защитные свойства.
Это особенно актуально в случаях, когда водитель резко нажимает на газ или постоянно переключает передачи то вверх, то вниз. Длительные перегрузки крайне нежелательны для коробки передач, иначе возможен ее перегрев и преждевременный износ. Коробка будет раздражать своей «дерганной» работой и дело может дойти до ДТП.
Объем масла
Полный заправочный объем для 6-ступенчатого автомата Aisin 09G составляет 7 литров трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень масла в автомате без щупа
- Проехать 5-10 км, чтобы нагрелось трансмиссионное масло
- Остановиться на ровной площадке и убедиться, что температура ATF достигла 50+ градусов
- Воспользоваться подъемником или эстакадой, чтобы обеспечить доступ к нижней части коробки передач
- Выкрутить пробку контрольно-заливного отверстия, чтобы определить текущий уровень масла
- Если жидкость вытекает тонкой струей, значит уровень нормальный
- Масло нужно долить, если оно вытекает каплями или его вообще не видно
- Для доливки воспользоваться шприцом или насосом с воронкой. Произвести доливку до момента вытекания лишнего масла
- После доливки надо прогнать масло по всем каналам трансмиссии, после чего уровень ATF снизится и понадобится дополнительная доливка. Чтобы прогнать масло, необходимо поочередно включить все режимы селектора коробки передач