Шкода Октавия А8 масло для МКПП объем и какое

Шкода Октавия А8 – автомобиль С-класса, пришедший на смену предыдущей Октавии А7 (2013-2020). Автомобиль поступил в производство в 2019 году и имеет два типа кузова – лифтбек и универсал, однако на российском рынке доступен только лифтбек. Машина стала больше и роскошнее предшественника, а в дизайне прослеживаются черты флагманской модели Supereb третьего поколения.

В основе Octavia А8 лежит модернизированная архитектура MQB Evo, общая с VW Golf восьмого поколения. В России лифтбек оснащается моторами TSI (1.4 150 л. с. и 2.0 190 л. с.) и FSI (1.6 110 л. с.). В зависимости от модификации автомобиль доступен с механикой, автоматом или роботом.

Какое масло

Для Skoda Octavia с 6-ступенчатой механикой рекомендуется трансмиссионное масло с официальными допусками VAG 052 171 A2 или VAG 052 512 A2. Также надо обращать внимание на допуск API-GL-4/5 и вязкость 75W-90, 80W-90

Оригинальное

Для Skoda Octavia с МКПП-6 можно рекомендовать следующие трансмиссионные жидкости:

G 052 171 A2 – синтетика

G 052 512 A2 – минералка

Допустимое

Вместо оригинального масла для Skoda Octavia A8 с МКПП-6 можно использовать Motul Gear 300 75W-90 или Castrol Syntrans V FE 75W-80

Период замены

Масло в МКПП Skoda Octavia A8 рассчитано на 50-60 тыс. км. Срок годности трансмиссионной жидкости зависит от условий использования. В щадящем режиме эксплуатации масло не так быстро теряет свои полезные свойства, как при экстремальном вождении. Так или иначе, в городской среде все равно придется регулярно проверять масло и контролировать его уровень.

Признаки плохой жидкости – низкий уровень, запах гари, темный цвет и продукты износа. Несвоевременная замена приводит к перегреву и повышенному износу коробки передач, а при неисправной МКПП велика вероятность попасть в ДТП.

Объем масла

Заправочный объем для шестиступенчатой коробки передач NMY составляет 2,4 литра трансмиссионной жидкости

Как проверить уровень масла в МКПП без щупа

1. Трансмиссионное масло должно иметь температуру 50+ градусов. Для этого надо прогреть коробку передач. При этом достаточно 5-10 мин работы двигателя на холостом ходу
2. После выключения зажигания нагретое масло стечет в картер, и после этого можно переходить к измерительной процедуре
3. Установить автомобиль над смотровой площадкой, чтобы имелся доступ к нижней части трансмиссии
4. Выкрутить пробку контрольно-заливного отверстия, расположенного на корпусе КПП
5. Если из отверстия вытекает тонкая струя, тогда уровень нормальный
6. Если видны только капли или масло совсем не вытекает, тогда необходима доливка
7. Перед тем как доливать масло, необходимо удостовериться в отсутствии признаков износа. В противном случае грязное масло придется заменить

Замена масла