Шкода Октавия Тур – один из самых продаваемых автомобилей на российском рынке во второй половине 2000-х годов. Лифтбек с приставкой Tour выпускали с 2004 по 2010 год, а в России машина была доступна одновременно с Октавией второго поколения (2004-2013). Таким образом Октавия Тур считалась некой бюджетной альтернативой более современной Октавии.
Автомобиль ничем не отличался от оригинальной модели образца 1998 года. Это касается и моторной гаммы, в которой самым популярным двигателем был 1.6 MPI с мощностью 100 л. с. Этот мотор сочетался с механикой или автоматом. Одна из самых дорогих версий Octavia Tour оснащалась двигателем 1.8 TSI (180 л. с.).
Какое масло
Трансмиссионное масло для Skoda Octavia Tour с МКПП надо подбирать по таким параметрам:
| Допуск API: | GL-4, GL-5 |
| Допуск VAG: | G 060 726 A2 |
| Вязкость SAE: | 75W-90, 80W-90 |
Оригинальное
Для Skoda Octavia Tour с МКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Volkswagen G 060 726 A2
Допустимое
Ниже представлены подходящие аналоги оригинального масла VW для Skoda Octavia Tour с МКПП-5
- Castrol Syntrans V FE 75W-80
- Motul Gear 300 75W-90
- Total Transmission Dual 9 FE 75W-90
Период замены
Срок годности масла в коробке передач Skoda Octavia Tour составляет 50-60 тыс. км. Все зависит от условий эксплуатации и степени нагрузки на трансмиссию. В городской среде очень трудно избежать перегрева коробки передач, особенно если придерживаться агрессивного стиля вождения.
Например, речь идет о резких стартах и торможениях в светофорных пробках. Безусловно, буксировка полуприцепов и ежедневные поездки по пересеченной или горной местности тоже оказывают негативное влияние на ресурс коробки и качество масла. Поэтому в таких условиях желательно почаще проверять и менять ATF.
Объем масла
Заправочный объем для 5-ступенчатой коробки передач автомобиля Skoda Octavia Tour составляет 2 литра трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень масла в МКПП без щупа
- Сначала надо убедиться, что трансмиссионное масло имеет рабочую температуру. Чтобы прогреть коробку передач, надо проехать 5-7 км, после чего остановиться, заглушить двигатель и подождать, пока нагретое масло стечет в картер КПП
- Убедившись, что автомобиль стоит ровно, снять левое переднее колесо и пыльник, чтобы обеспечить доступ к пробке контрольно-заливного отверстия
- Снять пробку и обратить внимание на наличие масла в коробке передач. Если масла не видно, тогда необходимо долить жидкость. Для этого понадобится шланг с воронкой
- Доливать надо до тех пор, пока не начнет вытекать лишняя рабочая жидкость