Шкода Румстер АКПП какое масло и сколько залить

Шкода Румстер – вместительный компактвэн семейного класса, построенный на платформе Skoda Fabia. Машина поступила в производство в 2006 году. Ближайшими конкурентами были Opel Meriva и Citroen C3 Picasso. В отличие от Фабии модель Румстер имела многофункциональные раздельные сиденья второго ряда, которые можно было перемещать или вынимать независимо друг от друга.

Некоторое время на базе Roomster выпускали кросс-версию Scout с некрашеными обвесами. Моторная гамма была позаимствована у Фабии – это бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 л, а также широкая линейка дизелей с объемом 1.2, 1.4, 1.6 и 1.9 л. Коробки передач – механика или автомат (в основном для бензиновых моторов). В 2010 году состоялся рестайлинг, а в 2015 году машину сняли с производства.

Какое масло

Автомобиль Skoda Roomster оснащался шестиступенчатым автоматом Aisin TF-61SN (09G), для которого подойдет трансмиссионное масло с допуском Type T-IV

Оригинальное

Для Skoda Roomster с АКПП рекомендуется оригинальное масло Toyota ATF Type T-IV

Допустимое

Ниже представлены подходящие трансмиссионные масла-аналоги для Skoda Roomster с АКПП

• SWAG ATF No. 81 92 9934
• Totachi ATF Type T-4
• Mannol Type T-IV ATF
• Idemitsu ATF Type TLS

Период замены

Интервал замены масла в АКПП Skoda Roomster составляет 60-70 тыс. км, однако при тяжелых нагрузках лучше не полагаться на только один регламент. При этом желательно почаще проверять масло и контролировать уровень, поскольку может потребоваться уменьшить период замены. Так, масло быстрее теряет свои полезные свойства в городской среде или на пересеченной местности.

При ежедневных поездках по плохим проселочным дорогам или в светофорных пробках срок годности ATF уменьшается до 30-40 тыс. км. Если вовремя не выполнить досрочную замену, тогда надо быть готовым к различным неполадкам с АКПП вплоть до капитального ремонта трансмиссии.

Объем масла

Полный заправочный объем для 6-ступенчатого автомата Aisin TF-61SN составляет 7,1 литра трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в АКПП без щупа

1. Проехать 5-10 км, чтобы прогреть коробку передач
2. Как только трансмиссионное масло прогреется до 50 градусов, включить ручник и перевести коробку в парковочный режим. При этом автомобиль должен располагаться ровно над смотровой площадкой, вместо которой можно использовать подъемник. Таким образом можно обеспечить доступ к нижней части коробки передач
3. Снизу на корпусе АКПП контрольно-перепускная пробка, которую надо выкрутить и оценить текущий уровень
4. Если масло вытекает тонкой струей без капель, тогда уровень в норме
5. Масло нужно долить, если из отверстия ничего не вытекает (или только капли)
6. Убедиться в хорошем качестве масла ATF (в противном случае доливка запрещена и необходима полная замена грязной жидкости), вставить шланг с воронкой в отверстие и ввести определенное количество масла
7. После доливки рекомендуется прогнать масло по всей коробке передач. Для этого следует перевести рычаг КПП по всем положениям с 2-секундной задержкой в каждом режиме
8. После проделанной процедуры уровень ATF немного снизится и понадобится повторная доливка