Тойота Корса АКПП какое масло и сколько залить

Тойота Корса – компактный четырехдверный седан, также известный в кузове хэтчбек. Автомобиль появился на рынке в 70-х годах и считался популярным среди недорогих одноклассников на японском рынке. Однако в 1994 году Тойота выпустила четвертое поколение Corsa (L50), ставшее последним в истории этой модели.

Автомобиль имел два типа кузова – 4-дверный седан и 3-дверный хэтчбек. Они оснащались бензиновыми моторами 1.3-1.5, которые работали с механикой или автоматом. Производство Toyota Corsa завершилось в 1999 году.

Какое масло

Автомобиль Toyota Corsa L50 (5-е поколение, 1994-1999) оснащался следующими моделями АКПП:

• 4-ступенчатый автомат A132L
• 4-ступенчатый автомат A242L

Для указанных моделей АКПП надо подбирать масло с допусками Type T-IV или Dexron II.

Оригинальное

Для Toyota Corsa с АКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV.

Допустимое

Вместо оригинального масла для автоматической коробки передач для Toyota Corsa подойдут следующие аналоги:

Type T-IV

• ZIC ATF Multi HT 162664
• THK ATF Type T-IV 40697142
• G-Energy G-Box ATF Far East

Dexron II

• Idemitsu ATF
• Valvoline MaxLife ATF
• Kroon SP Matic 4026

Период замены

Период замены масла в автомате Toyota Corsa составляет 50-60 тыс. км. Более точный интервал замены можно определить по текущему уровню и состоянию смазочного материала. Поэтому так важно регулярно проверять масло, особенно если коробка передач постоянно перегревается в результате перегрузки и других неполадок.

Быстрая смена передач, резкие старты и торможения, а также движение в горной местности или буксировка тяжелых прицепов – все это оказывает негативное влияние на срок службы коробки передач, если не уменьшить период замены масла. Зная характерные признаки плохого масла (низкий уровень, запах гари и темный цвет), даже новичку не составит труда определиться с тем, когда лучше менять ATF.

Объем масла

A132L	5,5 л
A242L	7,2 л

Как проверить уровень масла в 4-ступенчатом автомате с щупом

1. Совершить пробную поездку, чтобы масло в коробке нагрелось до 50 градусов
2. Разместить автомобиль таким образом, чтобы он стоял ровно
3. Убедиться, что включены стояночный тормоз и парковочный режим автомата
4. Двигатель оставить работать на холостом ходу
5. Открыть капот и достать мерный указатель из отверстия на корпусе АКПП
6. Вытереть щуп и вставить обратно
7. Снова вытащить щуп и оценить текущий уровень
8. Убедившись, что уровень масла находится между двумя метками в режиме Hot, процедуру можно завершить
9. Масло придется долить, если его уровень минимальный или еще ниже
10. Перед тем как что-то доливать надо убедиться, что масло в коробке не окрашено в черный цвет
11. Доливать нужно через отверстие щупа, после чего надо прогнать новое масло по всем каналам трансмиссии. Для этого необходимо по очереди включить каждое положение автомата с двухсекундной задержкой
12. После прогона масла следует долить еще немного жидкости.