Тойота Камри V40 АКПП какое масло и сколько залить

Тойота Камри V40 – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 2006 по 2011 год. Версию для российского рынка собирали в Санкт-Петербурге. Базовую модификацию оснастили двигателем 2.4 л (167 л. с.), а более дорогая машина получила V-образную шестерку объемом 3.5 л (277 л. с.) и шестиступенчатый автомат.

В 2009 году состоялся рестайлинг. В других странах Камри оснащалась мотором 2.5 л (169-181 л. с.), а также еще были доступны полный привод и гибридная модификация с общей мощностью 188 л. с. В техническом плане первая гибридная Camry ничем не отличалась от Prius того времени. В 2011 году вышло следующее поколение Camry V50.

Какое масло

Автомобиль Toyota Camry V40 оснащался двумя моделями АКПП:

  • 5-ступенчатый автомат U151E/U250E
  • 6-ступенчатый автомат U660E/U760E

Для указанных моделей АКПП надо подбирать масло со следующими допусками:

5-ступенчатый автомат U151E/U250E масло с допуском Type WS
6-ступенчатый автомат U660E/U760E масло с допуском Type WS

Оригинальное

Для Toyota Camry V40 независимо от модели АКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota Type WS 08886-02305.

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального трансмиссионного масла для Toyota Camry V40

АКПП-5

  • Idemitsu ATF Type TLS-LV
  • Ravenol ATF T-WS Lifetime

АКПП-6

  • ZIC ATF Mulit LF
  • Wolf EcotechMultivehicle ATF FE

Объем масла

АКПП-5 8 л
АКПП-6 7,5 л

Период замены

Период замены масла в автомате Toyota Camry V40 составляет 60 тыс. км. Необходимо регулярно контролировать уровень и состояние жидкости, если машина постоянно подвергается тяжелым нагрузкам. Так, речь идет о ежедневных поездках в городских «светофорных» условиях, а также движении по плохим «колейным» дорогам. Безусловно, буксировка тяжелых полуприцепов и движение в горных условиях также негативно влияют на качество масла, которое быстрее теряет свои полезные свойства.

Другие статьи:  Шкода Октавия А7 АКПП какое масло и сколько залить

В данной ситуации возможно ухудшение плавности работы трансмиссии, которая может перегреваться, работать с рывками и подергиваниями. Это вызывает некоторый дискомфорт во время движения и может стать причиной ДТП. Поэтому в тяжелых условиях лучше уменьшить период замены масла, чтобы не допустить подобных неполадок.

Как проверить уровень масла в АКПП-5 с щупом

  1. Проехать 5-10 км, затем заехать на ровную площадку и убедиться, что масло нагрелось до температуры 40+ градусов. Это необходимо для того, чтобы проверить уровень ATF «горячим» способом
  2. Провеять уровень необходимо с включенным стояночным тормозом, а автомат должен быть переведен в парковочный режим. Двигатель должен работать на холостом ходу
  3. Открыть капот и достать мерный указатель, расположенный в маслозаливной горловине на корпусе АКПП
  4. Протереть мерный щуп чистой тканью и вставить обратно
  5. Снова вытащить измерительный прибор и оценить текущий уровень
  6. Если масло находится между метками Max и Min в режиме Hot (горячая проверка), тогда уровень в норме
  7. Если масло находится на уровне ниже метки Min на щупе, тогда уровень недостаточный
  8. Перед тем как доливать масло надо убедиться, что оно не содержит признаков износа. В противном случае не обойтись без полной замены ATF
  9. После доливки надо прогнать новое масло по всем каналам коробки передач. Для этого надо по очереди включить все режимы КПП при включенном двигателе, который должен работать на холостом ходу
  10. После проделанной процедуры текущий уровень ожидаемо снизится, и в таком случае потребуется повторная доливка.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий