Тойота Краун – большой седан бизнес-класса, разработанный в 50-х годах. В 1991 году уже было актуально девятое поколение Toyota Crown. В то время автомобиль представлял собой хардтоп – седан без средней стойки. Машина оснащалась мощными бензиновыми моторами объемом 2.0-3.0 л, которые агрегатировались только с АКПП. В 1995 году начались продажи Crown 10-го поколения. Автомобиль получил обновленный внешний вид идентичную моторную гамму.
В 1999 году вышло 11-ое поколение Crown, которое предлагали с бензиновыми моторами 2.0-3.0 л и автоматом. В 2003 году Тойота выпустила Crown 12-го поколения. Новая машина получила динамичный дизайн и более мощные двигатели до 3,5 л. Все моторы по-прежнему работали с АКПП. С 2008 по 2012 г. было актуально 13-е поколение Crown с моторами до 4,6 л, а в 2012 году Тойота выпустила седан 14-го поколения. Новая машина доступна с бензиновыми моторами и имеет гибридную версию, а в перечне доступных КПП есть шести- и восьмиступенчатые автоматы.
Какое масло
Люксовый автомобиль Toyota Crown в зависимости от поколения оснащается следующими моделями АКПП:
- 4-ступенчатый автомат A340F (AW30-40LS) – начиная с 6-го поколения (S110, 1979-1983)
- 5-ступенчатый автомат A650E/A750 – доступен в 9-12 поколениях (S140, S150, S170, S180)
- 6-ступенчатый автомат A760/TB-60SN – доступен в 12-14 поколениях (S180, S200, S210)
- 8-ступенчатый автомат AA80E/TL-80SN – доступен в 14-15 поколениях (S210, S220)
Для указанных моделей АКПП надо подбирать масло со следующими спецификациями:
| АКПП-4 A340F (AW30-40LS) | Type T-IV |
| АКПП-5 A650E/A750 | Type T-IV, Type WS (после 2005 г.) |
| АКПП-6 A760/TB-60SN | Type WS |
| АКПП-8 AA80E/TL-80SN | Type WS |
Оригинальное
Для автомобилей Toyota Crown с АКПП, выпущенных до 2005 года, рекомендуется трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV, а для машин после 2005 г. в. необходимо масло Toyota ATF Type WS.
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла для Toyota Crown в зависимости от допуска.
Type T-IV
- Totachi ATF Type T-IV
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Type WS
- Ravenol ATF T-WS Lifetime
- Total Fluidmatic LV MV
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF
Период замены
Масло в автомате Toyota Crown меняют каждые 50-60 тыс. км. При необходимости период замены сокращают, чтобы не допустить длительной работы коробки передач с плохим маслом. При этом рекомендуется почаще контролировать уровень и обращать внимание на цвет, запах и наличие продуктов износа в масле.
Помутневшее или темное масло с запахом гари надо срочно менять, иначе дело может дойти до пробуксовок автомата, перегрева, появления рывков и различных технических неполадок вплоть до выхода из строя коробки передач. В тяжелых условиях – например, на пересеченной местности – оптимальный период замены трансмиссионного масла составляет 40 тыс. км.
Объем масла
| A340F (AW30-40LS) | 8,3 л |
| A650E/A750 | 10,2 л |
| A760/TB-60SN | 8,7 л |
| AA80E/TL-80SN | 10,2 л |
Как проверить уровень масла в автомате А760 без щупа
- Проехать 5-10 км, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
- Использовать подъемник, чтобы обеспечить доступ к нижней части автомобиля. В крайнем случае, можно использовать смотровую канаву. При этом надо убедиться, что включен стояночный тормоз и парковочный режим автомата
- В нижней части коробки передач есть уровневая пробка, которую надо аккуратно вывернуть и определить оставшееся количество ATF
- Уровень нормальный, если из контрольного отверстия масло вытекает тонкой струей
- Уровень низкий, если масло совсем не вытекает или видны только капли
- Перед тем как доливать масло надо убедиться, что ATF в коробке не имеет признаков износа
- После доливки нужно прогнать масло по всем каналам коробки передач. Для этого необходимо поочередно включить все режимы трансмиссии, после чего долить еще немного жидкости.